| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威格士 | 型號 | 福建威格士 |
| 輸送介質(zhì) | 驅(qū)動方式 | ||
| 介質(zhì)溫度類型 | 材質(zhì) | 鑄鐵 | |
| 最大出口壓力類型 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 多級泵 | |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 封閉式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙層殼體式 | 葉片式泵泵軸位置 | 斜式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 羅茨式 | 顏色 | 其他 |
福建威格士液壓設(shè)備
Parker P2105R00C1C07PB00N00S1A4U
派克 P2105R00C1C15PA00N00S1A1P
但也會遇到許多場合，用戶所用系統(tǒng)的工況和使用環(huán)境與設(shè)備制造商所規(guī)定有一定的出入，需要自行選用液壓油
PV028L1K8T1N。 PV092L1E3T1E。 PAVC10092L4AP22。
PAVC382R42C16。 PV046R1D8T1V。 PV016L1L7T1N。
PV020L1D4T1P。 P2105R00C6C21TB20N30S1A1U。 P2105R00C5C32LA20N00B1A2P。
泵芯組件可以單獨(dú)購買保持與定子內(nèi)表面接觸由于液壓壓力閥柱塞的頂端設(shè)有兩個(gè)凸起，一個(gè)凸起上連接有滾動裝置，另一個(gè)凸起上設(shè)有清掃頭，使得柱塞頂端與定子內(nèi)壁的接觸由滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，降低了柱塞對定子內(nèi)壁的磨損
PV032L1E7T1N。 PV080R1L1B4NTCB+PV080R1L1L3NTCB。 PV180R1K4T1WTCZ+PVAC1ECMNLJW。
PV076L1F3T1E。 PV046L1L1T1W。 PV140R1L4T1N。
PV016R1E3T1V。 PV140R1E3T1E。 PV080L1K4T1S。
PV020R1L4T1V。 PV100L1K1T1N。 PV180L1F7T1S。
PV016L1K4T1S。 PV092L1F4T1N。 PAVC38BR42A16。
它主要是利用 高壓臥式二次結(jié)構(gòu)澆筑泵 高壓臥式二次結(jié)構(gòu)澆筑泵主要特點(diǎn)高壓臥式二次結(jié)構(gòu)澆筑泵主要特點(diǎn) 高壓共軌技術(shù)是指高壓柱塞、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓柱塞把高壓燃油輸送到公共供油管，通過-對公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷
派克 parker PV140R1K1T1WFRC
PV016R1G1T1S。 P2105R00C1C30LB20V00C3B1U。 PV100R1G1T1E。
PV080L1E7T1E。 PV100R1F1T1N。 PV092L1F1T1E。
PAVC652R4C13。 PAVC652R42M13。 PV020L1K8T1V。
PV028L1L1T1E。 PV020L1F4T1E。 PV270R9K1T1NFHSK0128。
P2105R00C5C21PB00N00C3A2U。 PV020L1F3T1N。 PAVC100B32L426B3A22。
根據(jù)筆者獲得資料看
PARKER 派克 PV028R1K1T1NFWS
PV046R1K1T1WFWS。 PV046L1F3T1S。 PV100R1F3T1P。
PV040L1L4T1P。 PAVC65L4213。 PV046R1P8T1P。
PV028R1K1T1WFR1。 PV080。 PV140L1L1T1V。
PD100PS02SRS5AC10T00A0000。 PV076R1L1T1E。 PAVC65L4H13。
PV046L1W4T1W。 PV092R1K1T1WFF1。 PV046R1L7T1V。
美國派克parker PV180R1K1T1NWCA：http://www.jdzj.com/jiage/5_24752688.html
