| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 1t-10t |
福田祥菱V冷藏車(chē)產(chǎn)品配置：
福田時(shí)代祥菱V建議清洗一下怠速閥，進(jìn)行一下調(diào)整。問(wèn)題4：旗云后視鏡不工作，到維修站檢查說(shuō)線路不對(duì)，這怎么修？解決方法：估計(jì)不是短路的問(wèn)題，應(yīng)該檢查一下插頭，可能在插的過(guò)程中沒(méi)有接觸上。奇瑞qq汽車(chē)的常見(jiàn)故障問(wèn)題問(wèn)題1：打方向盤(pán)的時(shí)候有磨擦聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇特別響，是不是風(fēng)扇壞了，或者溫度傳感器有問(wèn)題？解決方法：打方向時(shí)方向盤(pán)響，這個(gè)問(wèn)題可以解決，如果打方向有咯噔的響聲，需要檢查一下轉(zhuǎn)向十字軸是否磨損量過(guò)大。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)不應(yīng)該有響聲，如果散熱風(fēng)扇頻繁地響，可能是風(fēng)扇的電機(jī)出了問(wèn)題，需要更換；如果這個(gè)車(chē)發(fā)生過(guò)撞車(chē)事故，風(fēng)扇可能會(huì)變形造成響聲。冷藏車(chē)底盤(pán)配置：1600車(chē)身，整車(chē)型號(hào)：BJ5020XLC3JV5-02，底盤(pán)型號(hào)：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動(dòng)玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻故障現(xiàn)象：一輛27年產(chǎn)奇瑞瑞虎汽車(chē)，搭載采用上海聯(lián)合電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的sqr481型發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配qr523型5前進(jìn)擋手動(dòng)變速器，行駛里程2萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)偶爾會(huì)出現(xiàn)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，后噴水電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。故障分析：經(jīng)進(jìn)一步了解情況得知，該車(chē)近期因事故進(jìn)行過(guò)鈑金噴漆工作，主要更換了右前翼子板、前杠，并對(duì)右前門(mén)、右后門(mén)進(jìn)行了整形修復(fù)。用戶稱該車(chē)的故障正是在車(chē)輛修復(fù)后出現(xiàn)的。相關(guān)維修人員檢查了1個(gè)上午也沒(méi)有找到故障點(diǎn)。璃鋼板、怠速游車(chē)故障快速處理法管路沒(méi)有問(wèn)題，清洗怠速旁通閥和相關(guān)進(jìn)氣管路，但是故障依舊。按照維修資料所述，摘掉蓄電池負(fù)極導(dǎo)線做初始化處理，怠速仍然游車(chē)。該做的似乎都做了，故障就是不能排除。有一個(gè)問(wèn)題在此必須加以慎重考慮，那就是活性碳罐電磁閥是否發(fā)生故障。如果電磁閥密封不嚴(yán)，或者燃油蒸氣在該補(bǔ)氣時(shí)不補(bǔ)，不該補(bǔ)氣時(shí)往進(jìn)氣管過(guò)多補(bǔ)氣，必然造成怠速游車(chē)現(xiàn)象。這個(gè)故障無(wú)論是從電磁閥還是從電控系統(tǒng)著手檢修都非常麻煩。即使費(fèi)了很多時(shí)間和精力將活性碳罐電磁閥故障排除，游車(chē)故障也不一定能排除。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門(mén)鎖件，后雙開(kāi)門(mén)，汽車(chē)電腦休眠狀態(tài)的故障排除方法例一：一輛道奇3.3l轎車(chē)，vin碼是2b3ed46t4rh274（空調(diào)系統(tǒng)與道奇捷龍一致），因空調(diào)系統(tǒng)故障進(jìn)修理廠修理，該廠修理工為試驗(yàn)壓縮機(jī)是否工作，在沒(méi)有斷開(kāi)系統(tǒng)的情況下，盲目往壓力開(kāi)關(guān)上送進(jìn)一個(gè)12v電壓?？照{(diào)故障沒(méi)試出來(lái)，車(chē)也不著了（汽車(chē)進(jìn)入“電腦休眠狀態(tài)”）。我們?nèi)チ讼仍敿?xì)詢問(wèn)修理工的操作全過(guò)程，再測(cè)量各系統(tǒng)信號(hào)，發(fā)現(xiàn)pcm控制的6個(gè)噴油電磁閥不接地，故障自診斷系統(tǒng)也不工作，無(wú)11號(hào)開(kāi)始碼和55號(hào)結(jié)束碼（該系統(tǒng)診斷座為克萊斯勒公司ccd與lh發(fā)動(dòng)機(jī)所用的aldl代六端子插座），用萬(wàn)用表測(cè)量診斷座，信號(hào)輸出偏高，6號(hào)搭鐵端子有6.5ω電阻，基本斷定為pcm燒損。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
