| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時(shí)代祥菱V那么為什么踩制動(dòng)踏板入d擋時(shí)控制單元會(huì)指令2擋信息從而以2擋起步呢?原則上換擋桿由p/n擋位置入d擋時(shí)控制單元會(huì)通過接收p/n擋多功能開關(guān)送過來的換擋桿位置信息，由abs控制單元處理完的車速信號(hào)和變速器輸入渦輪信號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信息(修正)，從而指令建立1擋，那么是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題了呢?反復(fù)考慮，還是決定先從幾個(gè)傳感器信號(hào)入手。檢測輸入渦輪傳感器的阻值為35ω，沒有超出范圍，控制單元端子也已經(jīng)給出5v電壓，這樣暫時(shí)判定該傳感器正常。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號(hào)：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號(hào)：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動(dòng)玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻清洗散熱器。（找汽車維修到易修網(wǎng)）發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)必須清洗散熱器，以去除散熱器內(nèi)的水垢。先拆除節(jié)溫器，往冷卻系統(tǒng)加入專用清洗劑和水后，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)2min。待冷卻后排出水和清洗劑，再把水流從軟管上直接引入散熱器，沖洗出松動(dòng)脫落的水垢。還要進(jìn)行逆向沖洗，即水在壓力作用下以與正常流向相反的方向沖洗散熱器。清洗散熱器還可采用拆卸下散熱器放入洗滌器中清洗的方法：即將洗滌器內(nèi)加入含有3%-5%的碳酸鈉水溶液并加熱到8-9℃；將散熱器放入洗滌器中5-8h后取出；再將散熱器放入溫水池中清洗干凈。璃鋼板、故障現(xiàn)象：一輛23款寶來，搭載了1m自動(dòng)變速器，行駛里程為5km，冷車正常，熱車升擋延遲，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至28r/min時(shí)，才勉強(qiáng)升入2擋；升至36r/min時(shí)，方可升入3擋。故障診斷與分析此車出現(xiàn)該故障后曾被送到服務(wù)站檢測，因無故障顯示，且相關(guān)傳感器也無異常，被診斷為變速器內(nèi)部故障。但車主不太信服此診斷，故到我處進(jìn)行檢查。接車后筆者對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了核實(shí)，情況與車主敘述完全吻合。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，故障現(xiàn)象：故障車是一輛25款日產(chǎn)天籟轎車，vq23de發(fā)動(dòng)機(jī)，f4b自動(dòng)變速器。行駛里程14km。此車是肇事車.修復(fù)完雙安全氣囊系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)后，順利著車，但發(fā)現(xiàn)此車沒有遠(yuǎn)光，打開超車開關(guān)也未見遠(yuǎn)光點(diǎn)亮，后檢查燈泡線路、絲等完好。故障診斷：對(duì)于燈光系統(tǒng)，在汽車電器系統(tǒng)中是一個(gè)極其簡單的故障，無非是電源、線路、開關(guān)、、繼電器等，而對(duì)于現(xiàn)代的一些新車型來說就不盡然了。運(yùn)用了一些非常規(guī)的車身智能控制系統(tǒng)。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
