| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 河北聚力 | 型號 | 可定制 |
| 材質(zhì) | 橡膠 | 形狀 | 扁平型 |
| 特殊性質(zhì) | 耐高溫 | 是否進口 | 是 |
| 是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
| 加工定制 | 是 | 適用范圍 | 汽車 |
| 截面形狀 | O型 | ||
當(dāng)前中國橡膠業(yè)發(fā)展面臨的主要問題有以下幾方面：
一方面是自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力不足，核心技術(shù)競爭力較低;另一方面是產(chǎn)業(yè)集中度比較低。此外還有主要原材料及產(chǎn)品對外依存度大，上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)，經(jīng)濟增長模式還需進一步從粗放式向集約化轉(zhuǎn)變。
橡膠行業(yè)的發(fā)展趨勢：一、加強企業(yè)技術(shù)進步，堅持自主創(chuàng)新和發(fā)展特色產(chǎn)品之路。其中，輪胎業(yè)內(nèi)的趨勢，是實現(xiàn)“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化，建立“標(biāo)簽”制度，研究和應(yīng)用先進的生產(chǎn)工藝和裝備，加快推進輪胎試驗場建設(shè)。 在橡膠制品行業(yè)，需開發(fā)高新技術(shù)傳動帶，提高新型輸送帶技術(shù)水平;提升汽車用膠管制造技術(shù)和產(chǎn)品性能，填補國內(nèi)高檔汽車用膠管的空白，實現(xiàn)膠管輕量化和產(chǎn)品特色化;橡膠制品行業(yè)要加快基礎(chǔ)設(shè)施橡膠制品的研發(fā)和應(yīng)用，鼓勵自主研發(fā)，向產(chǎn)品專業(yè)化、生產(chǎn)規(guī)?；?、管理效率化和體制集團化的跨地區(qū)企業(yè)集團發(fā)展。
在原材料方面，要積極開發(fā)和應(yīng)用天然橡膠替代品，如異戊橡膠、杜仲橡膠和其他橡膠資源;加快低滾動阻力炭黑和功能型炭黑新品種的研發(fā)推廣和應(yīng)用，開發(fā)市場急需的高性能炭黑、低滾動阻力炭黑，以及汽車用橡膠制品專用炭黑新品種;開發(fā)生產(chǎn)性能更好的色素炭黑和導(dǎo)電炭黑功能性新品種;支持綠色環(huán)保型助劑、專用炭黑等新材料的研發(fā)與應(yīng)用。
二、推進企業(yè)的兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。中國橡膠工業(yè)企業(yè)和國際同行相比，數(shù)量眾多，規(guī)模普遍偏小，大部分不能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益，更缺乏世界知名品牌。從國際跨國公司的經(jīng)歷看，兼并重組歷來是企業(yè)做大做強的重要途徑。中小企業(yè)的重點，則是提高“專精特新”發(fā)展水平。
