詳細參數 | |||
---|---|---|---|
品牌 | 程力威 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
制動系統(tǒng) | 后輪制動 | 認證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
排放標準 | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
福田祥菱V冷藏車產品配置:
福田時代祥菱V放出自動變速器內的液壓油,拆下油底殼,發(fā)現油底殼內無任何機械雜質,變速器內非常干凈,油泵的吸油濾網也很干凈,無堵塞。取下1號電磁閥、2號電磁閥及鎖定電磁閥的線束插頭,用數字萬用表檢查電磁閥的電阻值為13ω左右(正常值為11-15ω);電阻值正常;直接用12v電源驅動電磁閥,各電磁閥活動正常,無堵塞及卡滯現象,電磁閥工作正常。檢查完畢插上電磁閥的線束插頭,裝好油底殼并加注自動變速器油至量油尺的上刻線位置。冷藏車底盤配置:1600車身,整車型號:BJ5020XLC3JV5-02,底盤型號:BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動機,116馬力,5檔箱,DAT18R-5擋變速箱,3070軸距,175R14LT輪胎,102后橋,ABS,電動助力轉向、中控鎖,電動玻璃,、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置:箱體采用內外玻由于該車是在更換正時齒帶后出現問題的,筆者懷疑發(fā)動機配氣正時機構裝配不正確。于是筆者先按標準操作規(guī)范使用專用工具重新校對了配氣正時,但發(fā)動機故障警告燈仍然無法熄滅。經查閱相關電路圖可知,凸輪軸位置傳感器的3根線分別為地線、12v電源線和信號線。經利用萬用表進行測量,傳感器的電源、接地及信號線均正常,沒有出現斷路、短路及虛接的現象。按照由簡到繁的原則,筆者先試換了凸輪軸位置傳感器,但沒有任何。鑒于發(fā)動機控制單元損壞的可能性相對較小,故未對其進行替換。璃鋼板、中車的汽油格價位在1元以上,總體相差幅度不大。一些副廠件或者雜牌汽油格,容易導致漏油,可能引起自燃甚至,對于車身,人身都有相當的危險,不建議使用。建議更換時間:汽車每行駛2公里左右。機油格、汽油格、空氣格以及空調格俗稱汽車“四格”別看它們的體積不是很大,但在汽車使用過程中卻是缺一不可。機油格、汽油格猶如人類的肺,它過濾掉了機油、汽油當中的雜質,使得發(fā)動機能夠正常運轉;空氣格及空調格也是一個過濾網,缺少了它們的過濾,再好的汽車也走不了多遠,再好的空調也有異味。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板,不銹鋼門鎖件,后雙開門,連接紳寶診斷測試儀tech2,選擇正確的車輛年份、型號,再選擇診斷(diagnosis)/車身(body)/防盜系統(tǒng)(twic,進入防盜系統(tǒng)的同步化編程(immobilization),診斷測試儀tech2會自動與主儀表單元(miu)。發(fā)動機控制單元(trioni進行同步化編程,編程順利完成會出現“immobilizationcodeprogrammed”,按下“ok”鍵確認,返回上級菜單并分別進入防盜系統(tǒng)(twic、主儀表單元(miu)、發(fā)動機系統(tǒng)(trioni,查看相關故障代碼(dt,清除twice、miu、trionic系統(tǒng)內的錯誤代碼,返回主菜單。其余標配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm),貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm),標配-5度制冷機組。