| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 后輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時代祥菱V其次，一定要定期做保養(yǎng)，保持機(jī)油和濾清器清潔，否則機(jī)油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢?？諝鉃V清器也要定期清潔，也是為防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入。在機(jī)油選擇方面，由于渦輪增壓發(fā)動機(jī)要承受較高的溫度，以及更大的撞擊和擠壓等，所以機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，所以建議使用原廠規(guī)定機(jī)油或高品質(zhì)潤滑油。后，定期檢查渦輪增壓器有沒有異響或者不尋常的震動，密封環(huán)是否密封，潤滑油管和接頭有沒有滲漏等。由于渦輪增壓技術(shù)維護(hù)相比比普通自然吸氣發(fā)動機(jī)更高，所以，建議到專業(yè)4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻溫度過高或過低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。如果火花塞工作溫度過高，容易引起早燃和發(fā)動機(jī)爆震。在奇瑞汽車訓(xùn)練營中，專賣店的工作人員將火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種。一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物?；鸹ㄈ麩g當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。璃鋼板、一般的跑偏車輛將底盤調(diào)整一次基本就不會跑偏了，但此車已調(diào)整兩次，卻一點(diǎn)也沒有，不由讓人疑惑不解。懷疑跑偏與底盤無關(guān)，四輪定位調(diào)整看來不會產(chǎn)生。為驗證上面想法，將四輪定位所有角度都調(diào)整到有跑左傾向的狀況，將左前、右前的外傾角與主銷后傾角都調(diào)整，完后試車，果然還是不行。仔細(xì)分析跑偏原因，四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，這點(diǎn)不大可能，我公司使用的是beissbarth版的定位儀器，度不容置疑。輪胎問題，將前后輪胎都做左右對換，甚至用了兩條新輪胎，但沒有。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，把后座椅拆下，從傳感器插頭處測兩后輪速度傳感器的電阻值，正常。分別檢測傳感器的兩根連接線是否有搭鐵現(xiàn)象，結(jié)果也正常，說明傳感器沒有問題。再從absecu插頭處檢測，發(fā)現(xiàn)有搭鐵處，說明從absecu插頭到后輪速度傳感器插頭之間的連接線有搭鐵的地方。故障原因找到后，下一步就是順線查找搭鐵部位。當(dāng)檢查左側(cè)線束時，看到一只螺釘從線束中穿過。經(jīng)查，連到后輪速度傳感器的線束已被螺釘磨破。這是由于在安裝擋泥板時選用的螺釘過長和安裝位置不當(dāng)引起的(在實(shí)踐中，有很多線路故障，都是由于加裝入造革地板或擋泥板時，螺釘安裝位置不當(dāng)引起的)。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
