詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
躍進(jìn)小福星S80廂式運輸車
廂體配置:嚴(yán)格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚但只要保修期一過,這些人馬上就會換上嚴(yán)肅的表情,"這個問題很嚴(yán)重,必須要修了。"隨后是一連串的配件更換建議以及數(shù)千元的維修費用清單。高價"屠刀"目前,在有接近80%的購車者會選擇4s店,而不是經(jīng)銷商或汽車城里打游擊的"黃牛"。在店里換的配件肯定是正廠配件、真貨,沒有安全隱患。此外,環(huán)境好:在等待愛車保養(yǎng)或維修的過程中,可以坐著喝茶、讀雜志、看電視,還可以透過擦得锃亮的玻璃看維修保養(yǎng)全過程,甚至有免費的餐飲招待。冷軋板有一次性成型的百葉窗,內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔,內(nèi)襯為實驗結(jié)果:胎壓小幅度上漲,漲幅.5bar。在34℃的氣溫環(huán)境下,以8km/h的時速行駛2公里,結(jié)果是四條輪胎的壓力無變化,均保持在2.55bar。說明如果是長期在城市中使用的車輛,氮氣不會起到作用,半年前使用同樣方法測試的數(shù)據(jù)也是如此。將車速提到1km/h行駛3公里,只有左前輪的氣壓微微升高.5bar,這個漲幅比去年測試的數(shù)之差還要小,去年測試中漲幅達(dá)到了1.5bar。另外對于測試車輪胎3.5bar的可承受峰值來說,對于輪胎壓力穩(wěn)定性來說可以忽略不計。矩形管骨架牢靠穩(wěn)定,內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板,四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成,廂體外部上下鋁合金型材包邊,底板和車廂前下部鋪橡膠皮,后門雙開,右側(cè)中部單開門,車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩,車廂內(nèi)安裝煙霧報警器和門防盜報警器,嚴(yán)格按照危險品相關(guān)法車輛抖動要警覺是否是輪胎問題當(dāng)車主感覺車輛過度抖動時,應(yīng)該警覺是否是輪胎發(fā)生了問題,或者說是輪胎定位不良,或者是輪胎磨損消耗得不均勻,如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時,繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命,而且會影響車輛操控性,產(chǎn)生危險。公里對輪胎調(diào)一次位為了獲得的輪胎磨耗狀況,輪胎調(diào)位是必須的。輪胎的調(diào)位要參考車輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊沒有明確指導(dǎo)的情況下,車主一般應(yīng)在每行駛8公里到1公里對輪胎調(diào)一次位。規(guī)張貼。
江鈴順達(dá)氣瓶運輸車
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu),外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn),頂部高欄左右開啟,后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
解放J6F氣瓶運輸車
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu),外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn),頂部高欄左右開啟,后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡氣瓶運輸車