| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 1t-10t |
躍進(jìn)小福星S80廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚索取的權(quán)利。維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定。維修經(jīng)營(yíng)者不出具規(guī)定的結(jié)算和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費(fèi)用。維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》；未簽發(fā)維修竣工出廠合格證的機(jī)動(dòng)車，不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車。車子修好了，可別忘記索取，這既是你繳錢的依據(jù)，又是將來(lái)解決糾紛有效的證據(jù)。冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為第1個(gè)向下的尖峰波形是3缸點(diǎn)火電壓，第2個(gè)向下的尖峰波形是2缸點(diǎn)火電壓，第1個(gè)向上的尖峰波形是1缸點(diǎn)火電壓，第2個(gè)向上的尖峰波形是4缸點(diǎn)火電壓。正常來(lái)講，對(duì)于雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，1缸點(diǎn)火波形與4缸點(diǎn)火波形是反向的，2缸點(diǎn)火波形與3缸點(diǎn)火波形也是反向的，因?yàn)槿绻?缸和3缸是正極觸發(fā)點(diǎn)火，那么2缸和4缸就是負(fù)極觸發(fā)點(diǎn)火，但是本例中因?yàn)闇y(cè)試儀感應(yīng)夾所夾高壓線的原因，波形的正反向與上面所述有所不同。sch56綜合測(cè)試儀具有自動(dòng)識(shí)別1缸的功能，因此仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，在第1個(gè)向上的尖峰波形旁邊顯示了1個(gè)問號(hào)，這是自動(dòng)識(shí)別的標(biāo)記，在后面顯示的波形中，這個(gè)問號(hào)標(biāo)記被“1”所代替。矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法故障現(xiàn)象：一輛26年產(chǎn)北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，裝備1.6lβ型發(fā)動(dòng)機(jī)，因無(wú)法起動(dòng)拖入廠內(nèi)進(jìn)行維修。檢查分析：詢問用戶后得知，該車不久前因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油更換過活塞環(huán)及氣門油封，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法起動(dòng)。在路邊店維修時(shí)曾向氣缸內(nèi)加注過機(jī)油，并牽引起動(dòng)過。后來(lái)又更換過汽油泵和火花塞等部件，但均未能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著車。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了解體維修，于是維修人員首先拆下正時(shí)罩，檢查正時(shí)齒帶情況及正時(shí)標(biāo)記，齒帶良好，正時(shí)標(biāo)記準(zhǔn)確。規(guī)張貼。
江鈴順達(dá)氣瓶運(yùn)輸車
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對(duì)開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
解放J6F氣瓶運(yùn)輸車
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對(duì)開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡氣瓶運(yùn)輸車
