詳細參數 | |||
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品牌 | 東風 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
排放標準 | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
躍進小福星S80廂式運輸車
廂體配置:嚴格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚不太寒冷的冬季已經過去,春季也已經悄悄地到來,緊接著到來的就是那令人“厭煩”的梅雨季節(jié)。在潮濕的梅雨季節(jié)里面,潮氣入侵了我們生活的每一個角落,就連我們的愛車也不例外。座椅、地毯、漆面、音響系統(tǒng)、線路、底盤、發(fā)動機甚至連剎車系統(tǒng),都是潮氣入侵的重要區(qū)域。為了讓大家在梅雨季節(jié)用車的時候能更有效地避開這些讓人煩惱的問題,編輯總結了一些防潮的小經驗并分享給大家,希望能讓你在梅雨季節(jié)用車時更順心。車艙大環(huán)境在梅雨季節(jié)里面,天空就好像是還沒有睡醒那樣,沉悶悶的。冷軋板有一次性成型的百葉窗,內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔,內襯為不僅應研究電器設備損壞的分布情況,而且要搞清楚形成各種故障實際組合的統(tǒng)計規(guī)律,按照一定原則來編制電氣設備的修理工藝路線。電器設備修復的主要任務,是利用電器設備的剩余耐用性,保證達到經濟上有效地修復汽車電器及恢復其使用的可靠性。電器設備技術狀況相差懸殊,所以電器修復開支也是不同的,此時可能出現(xiàn)這種情況,即修復個別故障組合時,在經濟上不合算。所以電器修復的經濟合理性,是電器狀況集合劃分到各修理工藝路線的主要特征。矩形管骨架牢靠穩(wěn)定,內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板,四種材料經現(xiàn)代工藝復合而成,廂體外部上下鋁合金型材包邊,底板和車廂前下部鋪橡膠皮,后門雙開,右側中部單開門,車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩,車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器,嚴格按照危險品相關法可是冒黑煙的事實是存在的,于是就按有關的電路圖進行分析,認為集中搭鐵線到ecm的搭鐵線有問題。就采取順藤摸瓜的方法,打開防護罩,脫開ecm上的插接器仔細檢查,發(fā)現(xiàn)搭鐵線(黑色)在中的13處與插頭脫焊,造成ecm搭鐵不良,錯誤供給燃油,從而導致排氣管冒出濃濃黑煙。用電烙鐵重新焊合后,裝復進行著火試驗,故障排除。那么上次換了ecm為什么故障就消失了呢?分析認為,那時通往ecm的搭鐵線在13處沒有完全脫落,再加上修理人員在安裝插接器時很可能把插線往里推了推,使搭鐵線暫時接觸良好。規(guī)張貼。
江鈴順達氣瓶運輸車
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構,外飾冷軋鋼板,廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉,頂部高欄左右開啟,后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
解放J6F氣瓶運輸車
上裝配置:廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構,外飾冷軋鋼板,廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉,頂部高欄左右開啟,后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸,煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質碳鋼防滑板,底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán),方便固定捆綁氣瓶,操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質碳鋼折彎而成,為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風大多利卡氣瓶運輸車