| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 百一 | 型號 | 34 |
| 卸料方式 | 后卸料式 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 前輪轉(zhuǎn)向式 |
| 驅(qū)動系統(tǒng) | 中間軸驅(qū)動式 | 車軸數(shù)目 | 雙軸式 |
| 裝載質(zhì)量 | 1 | 最高車速 | 32416 |
| 發(fā)動機功率 | 549 | 發(fā)動機型號 | 84 |
| 最大爬坡度 | 4 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 654 |
| 貨廂尺寸 | 6 | 軸距 | 98 |
| 輪距 | 89 | 最小離地間隙 | 464 |
| 外形尺寸 | 64 | 整機重量 | 649 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
液壓翻斗車
翻斗車是一種帶料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨。適用于砂石、土方、礦石等各種散裝物料的短途運輸，動力強勁，通常有機械回斗功能。翻斗車廣泛適用于建筑、筑路、礦山、水利等部門對混凝土、土石方等散裝物料作中短距離運輸，與挖掘機、裝載機、攪拌站配套使用能發(fā)揮其機動靈活，作業(yè)效益高的好處。
工程工地自卸液壓舉升前卸式翻斗車 駕駛式有棚無棚四輪自卸車自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
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