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產(chǎn)品簡介
昆明東川水閘 水庫閘門昆明東川客戶至上
產(chǎn)品價格:¥999.00元/套
上架日期:2024-10-11
發(fā)貨地:四川 成都市
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明
    詳細參數(shù)


    昆明東川水閘 水庫閘門昆明東川客戶至上PYZ雙向轉動閘門產(chǎn)品簡介
    水閘PYZ雙向轉動閘門主要由主體活動部分,用以封閉或開放孔口,埋固部分和起閉設備。水閘主要適用于、涵洞、渠道進關閉之用,放水底孔進水口,從Φ200至Φ1200共8個進水口徑,24種規(guī)格,啟閉機型式為手搖絞車或手電兩用啟閉機。閘門主要是適用于水利工程過水孔口起到關閉和開啟的機械,產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關閉和開啟過水孔口,以此來調節(jié)上游和下游的水位和流量的。水閘閘門主要是由閘框和閘板這組成,閘框是閘板的支撐構件,也是閘板的運轉滑道,閘板是用來關閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件,閘框是閘板附近的支承構件,一起也是閘板上下運動的滑道,滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面處經(jīng)機械精制,加工刨光厚平直,貼合嚴密,使聯(lián)系面、止水面、與運動滑面和三為一,都是和螺桿啟閉機配套使用。


    昆明東川水閘 水庫閘門昆明東川客戶至上PYZ雙向轉動閘門主要特點
    水閘產(chǎn)品采用橡膠軟密封,具有密封性能好的特點
    產(chǎn)品是普通閘門的1/3重量,具有重量輕實用的特點
    閘板重量輕,且閘板與道軌板之間阻力小,具有操作力矩小的特點
    采用螺桿式啟閉操作,具有操作方便、輕巧、可靠的特點
    也可采用電動控制裝置,具有定位、操作輕巧、易實現(xiàn)自控和遠控的特點
    閘板與導軌之間裝有防鎖死結構使密封面磨損非常小,具有使用壽命長的特點

    水閘耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學品及污水、海水,具有適用范圍廣的特點
    產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,只需將閘板吊起,調換門框上橡膠密封圈即可,具有方便快捷的特點
    鑄鐵閘門軌道安裝前,應對鋼軌的形狀尺寸進行檢查,發(fā)現(xiàn)有超值彎曲或者扭曲等變形時,必須進行校正,經(jīng)檢查合格后才能進行安裝
    軌道吊裝前,應測量和標定軌道的安裝基線,軌道實際中心線與安裝基準線的水平位置偏差,當跨度小于或等于10m時,不超過2mm,當跨度大于10m時,不超過3mm。
    水閘軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000,每2m測一點,在全行程上,高點與低點之差不大于10mm
    軌道吊裝后,應檢查是否符合要求,并且復查螺栓的緊固情況
    的軌道兩端的車擋,在吊裝起重機之前必須先安裝好


    水閘每臺鑄鐵閘門必須經(jīng)制造廠檢驗部門按本檢驗,并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗合格證,方可出廠。訂貨單位有權按本的有關規(guī)定對產(chǎn)品進行復查,抽檢量為批量的20%。但不少于1臺且不多于3臺。抽檢結果如有1臺不合格時應加倍復查,如仍有不合格時,訂貨單位可提出逐臺檢驗或拒收并更換合格產(chǎn)品。溢洪道閘門水力計算


    昆明東川水閘 水庫閘門昆明東川客戶至上概述 開敞式水閘采用上臥式閘門具有降低工作橋高度、減少工程量、提高工程抗震能力等優(yōu)點.但是,這種閘門需配用雙吊點卷揚式啟閉機,而這種啟閉機體積大、價格高,同時鋼絲繩長期浸于水中銹蝕快、使用期短,使它在小型涵閘中難以推廣.為此,筆者1991年在設計濱??h淤黃河節(jié)制閘時,選用了Zxl0OkN雙吊點螺桿式啟閉機,配套用于向上游翻轉的上臥式平面閘門,門槽下游側布置曲線軌道以調整吊點,確保吊點鉛直線升降;同時在吊點設計中選擇了一個合理的初始角吻,保證閘門安全平穩(wěn)地升降(圖1)?,F(xiàn)將該項設計介紹如下: 二、閘門槽上游側軌道尺寸的選定 閘門槽上游側軌道的形狀,下部產(chǎn)是鉛直線段,上部為斜坡段,中間為圓弧段。 1、圓弧段起彎點(C點)位置的選定 為確保閘門向上游翻轉,當上滾輪中心到達起彎點高度位置時,它必須壓在起彎點,即閘門在各種荷載作用下,起彎點處的軌道反..三峽臨時船閘自 1998年 5月投入運行以來 ,人字門液壓啟閉機設備發(fā)生的主要故障是人字門漂移 ,約占故障總數(shù)的 6 2 .7% ,人字門漂移故障是影響臨時船閘安全運行的主要因素。人字門漂移現(xiàn)象是指人字門運行停機后 ,在外力 (風力、涌浪、往復流、船行進波、反向水壓等 )作用下門體因持住力不夠而漂浮移動的現(xiàn)象 ,可分為靜態(tài)漂移和動態(tài)漂移。靜態(tài)漂移是指人字門在非運行狀態(tài)下靜置一段時間后 (30min以上 )的漂移 (下稱靜漂 ) ;動態(tài)漂移是指船閘程序運行人字門關終停機后 ,開始充 (泄 )水時 ,人字門在外力作用下漂離關終位置 ,導致船閘控制閉鎖信號丟失和自動關閥保護程序啟動而運行中止的故障現(xiàn)象 (下稱動漂 )。關于漂移現(xiàn)象的定義及產(chǎn)生原因和控制措施的初步分析見拙文《三峽臨時船閘液壓系統(tǒng)運用實踐及人字門漂移淺析》(《水運工程》2 0 0 1年第 5期 )。建設中的雙線連續(xù)Ⅴ級船閘 (即三峽永久船閘 )人字門啟閉機布置型式及其液壓 
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