詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 伊藤動力 | 型號 | YT250A |
相數(shù) | 單相 | 輸出 | 交流 |
啟動方式 | 電啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
加工定制 | 是 | 額定電壓 | 220V |
產(chǎn)品認證 | ISO9001 | 顏色 | 黑色 |
外形尺寸 | 其他 | 輸出電壓 | 220V |
本田190A汽油發(fā)電電焊機
250A汽油發(fā)電電焊機、引進國外技術(shù) 此款發(fā)電焊機 適用于戶外鋼結(jié)構(gòu)施工無需鏈接固定電源 隨時隨地都可進行電焊另具2kw 輔助電源 可供工地其他供電器使用 電焊機優(yōu)點:電焊機使用電能源,將電能瞬間轉(zhuǎn)換為熱能,電很普遍,電焊機適合在干燥的環(huán)境下工作,不需要太多要求,因體積小巧,操作簡單,使用方便,速度較快,焊接后焊縫結(jié)實等優(yōu)點廣乏用于各個領(lǐng)域,特別對要求強度很高的制件特實用,可以瞬間將同種金屬材料(也可將異種金屬連接,只是焊接方法不同)永久性的連接,焊縫經(jīng)熱處理后,與母材同等強度,密封很好,這給儲存氣體和液體容器的制造解決了密封和強度的問題。
發(fā)電機經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)后(最初的50小時),需進行以下維護工作:
更換發(fā)動機潤滑油;
更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯;
新發(fā)電機應(yīng)盡量避免突然增加負載或高速運轉(zhuǎn);
使用同一品牌的潤滑油,不同牌號的潤滑油不要混合使用,潤滑油中含有各種添加劑,
不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆?,?dǎo)致運動部件的異常磨損。
往燃油箱內(nèi)注油時,注油口應(yīng)有濾器,發(fā)電機組停止工作,平時應(yīng)經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。
定期檢修和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整。合理使用,重視日常維護,預(yù)防早期磨損,延長其使用壽命,讓其時刻保持迅速啟動和投入的良好備機狀態(tài),真正做到物盡其用。
產(chǎn)品型號 | YT250A |
工作電壓 | 22-30V |
直流輸出 | 12V/8.3A |
焊條 | 常態(tài)焊接4.0焊條 |
空載電壓 | 65V |
輔助電源電壓 | 220V |
輔助電源功率 | 2KW |
機油警告系統(tǒng) | 有 |
重量 | 75kg |
發(fā)動機型號 | 188F |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
油箱容量 | 20L |
啟動方式 | 電啟動 |
包裝尺寸 | 77*58*62 |
電流調(diào)節(jié)范圍 | 80-230 |
負載持續(xù)率 | 100﹪ |
氣門形式 | OHV |
排氣量 | 420cc |
燃料 | 汽油 |
點火系統(tǒng) | 無觸點晶體管點火 |
備注 | 發(fā)電\電焊兩用機 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17% |
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:汪經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機】:18621732884
【直線座機】:021-60296270
【在線 Q Q】:2880675541
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,,勘測工程公司等
本田190A汽油發(fā)電電焊機
發(fā)電機組廠家如何檢查電機絕緣電阻的?
1.測試汽油發(fā)電機組時發(fā)電機的狀態(tài)
測量發(fā)電機繞組的絕緣電阻時,應(yīng)分別在實際冷狀態(tài)下和熱狀態(tài)下進行。檢查試驗時,可只在實際冷狀態(tài)下進行.
2.測量方法
對發(fā)電機的不同繞組,如同步交流發(fā)電機的定子繞組、勵磁繞組以及某些自勵電機勵磁系統(tǒng)中的電抗器,電流互感器等的繞組等.如果它們的兩個線端都已引出到發(fā)電機機殼之外,則應(yīng)分別測量每個繞組對機殼的絕緣電阻和各繞組相互間的絕緣電阻.試驗時.不參與試驗的繞組應(yīng)
與機殼可靠連接.對在發(fā)電機內(nèi)部已做連接的繞組(如三相繞組已接成丫形或△形),則可只測它們時機殼的絕緣電阻。