| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動力 | 型號 | SH11500 |
| 相數 | 三相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 電啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 額定電壓 | 220V 380V |
| 產品認證 | ISO9001 | 顏色 | 紅色 其他 |
| 外形尺寸 | 其他 | 輸出電壓 | 220V 其他 |
進口本田10KW汽油發(fā)電機SH11500
在正常運轉過程中，若轉速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動油門無效果，延續(xù)一段時間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。
汽油發(fā)電機組噴油泵的供油量取決于汽油機的轉速。曲軸轉速增大，供油量也增大;反之，供油量減少。汽油發(fā)動機負荷變化時，轉速變化大。具體來說就是：發(fā)電機組負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動機轉速越來越高，最后飛車。反之，當發(fā)電機負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發(fā)動機轉速越來越低，最后熄火。
要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據負荷變化自動調節(jié)供油量。使汽油發(fā)電機在規(guī)定的轉速范圍內穩(wěn)定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使汽油機的轉速基本不變。
在運轉過程中，機油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機器運轉吃力，響聲粗暴，臨近停車時有拉缸聲，轉速逐漸降低，最后停車時，飛輪正反轉困難，停車后盤不動飛輪。機溫降低后，又能盤動飛輪，據此可判斷是活塞咬死。
進口本田10KW汽油發(fā)電機SH11500
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經理】：汪經理
【業(yè)務手機】：18621732884
【直線座機】：021-60296270
【在線 Q Q】：2880675541
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,,勘測工程公司等
| 產品型號 | SH11500 |
| 相數 | 單/三相 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 額定頻率(Hz) | 50 |
| 額定輸出功率 | 10KW |
| 輸出功率 | 11KW |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉速(r/min) | 3000zpm(50HZ) |
| 油箱容積 | 37L |
| 噪音水平（7m） | 74分貝 |
| 動力型號 | GX690（原裝本田） |
| 耗油量（全負載） | 4L/小時 |
| 連續(xù)運轉時間(H) | 9 |
| 發(fā)動機型式 | OHV、四沖程、雙缸、風冷 |
| 重量 | 155KG |
| 尺寸(mm) | 930*610*620 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產品信息 | 含17% |
進口本田10KW汽油發(fā)電機SH11500
汽油發(fā)電機高溫的原因一：長時間進行超負荷進行工作，會造成耗油量增加、內部散熱升高、冷卻水出現開鍋等現象。
解決辦法：針對這種情況的處理方法是，避免長時間超負荷工作。如果機器長時間工作，每隔一段時間讓機器休息一次！待冷卻后再重新使用！
汽油發(fā)電機高溫的原因二：機械設備內部的液體量是否達到標準是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會降低設備的散熱效果，因此而造成柴油機出現過熱情況。
解決辦法：對于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過程中主要做好檢查工作，能夠及時的對不足量的液體及時補充即可。所以說機器的保養(yǎng)對與機器的壽命是有著直接的聯(lián)系！
