| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | CLW |
| 配套動(dòng)力 | 燃油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 噸位 | 1t-10t | ||
底盤配置：
1、D1L駕駛室云”安裝一套副駕駛剎車，價(jià)格一般在5元-6元之間。安裝的技術(shù)難度并不大，但過(guò)程有些麻煩。據(jù)吳立新介紹，由于不同的車型內(nèi)部空間大小、構(gòu)造有區(qū)別，支撐剎車踏板的支架角度和彎度都要根據(jù)車型進(jìn)行調(diào)整，然后在車內(nèi)地板上打孔，把支架固定住。“像桑塔納、朗逸這種教練車，裝得多了，不需要重新調(diào)試角度，裝起來(lái)就快一點(diǎn)，一般一個(gè)小時(shí)就能搞定。其他車型差不多需要時(shí)間?！蔽蚁驇孜获{校教練了解副駕駛剎車的使用感受，他們說(shuō)，反應(yīng)還是挺靈敏的，和正駕駛剎車的差不多。內(nèi)170馬力，3950軸距，長(zhǎng)泰7檔變速箱帶取力器，前橋2.7T，后橋8T，9.00R20。
2、D1L駕駛室?guī)г瓘S空調(diào)氣囊座椅多功能方向盤MP5帶行車記錄儀 ，4缸康機(jī)170馬力，3950軸距，長(zhǎng)泰7檔變速箱帶取力器，前橋2.7T，后橋8T，9.00R20。
3、D1L駕駛室?guī)г瓘S空調(diào)氣囊座椅多功能方向盤MP5帶行車記錄儀，4缸玉柴180馬力，3950軸距，法士特8檔箱，前橋2.7T，后橋8T，帶冷暖空調(diào)。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
垂直吸程≧7米，灑水寬度≧14-16米，灑水炮（槍）射程≧28-30米，引水時(shí)間<7min。功能有前沖(噴)、后灑、帶側(cè)噴(花灑)、帶后工作平臺(tái)、平臺(tái)上安裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：水柱狀、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360度旋轉(zhuǎn))，配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能，音樂(lè)喇叭，視水管
★ 配備全國(guó)評(píng)比質(zhì)量的大功率專用灑水泵，水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)均為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，具有性能優(yōu)良，工作可靠、效率高、流量大、維修方便等特點(diǎn)。
★ 罐體為橢圓形或方形，采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板制成，罐體倉(cāng)內(nèi)1.5米一道隔板，具有防波防蕩作用，還可按用戶要求進(jìn)行專業(yè)的防腐防銹處理，罐體外可用發(fā)泡或巖棉加裝保溫層起保溫功能?？蛇x裝藥盤,藥泵、車載發(fā)電機(jī)、前置電動(dòng)水炮、駕駛室氣動(dòng)控制、消防灑水、罐內(nèi)防腐防銹、箭頭指示燈、30-150米霧炮、雪鏟、雪滾、護(hù)欄清洗機(jī)、洗車水槍先進(jìn)設(shè)施，以滿足不同用戶需求。
整車出具：
車輛合格證排量為2.升的37同樣也采用了可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，標(biāo)致稱之為vvt。和雅閣相比，37的重量更輕、排量更小、手動(dòng)變速箱也更直接，因此油耗更低?？傆土?6.3升比本田低了4升多，當(dāng)然總時(shí)間也慢了9分鐘。顯然僅靠是很難解決既少吃草，又快跑的問(wèn)題，但豐田普銳斯可以。它和標(biāo)致37都算是緊湊型轎車，一個(gè)兩廂一個(gè)三廂，重量相差26公斤，總加油量卻相差了1升多。由汽油機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的普銳斯是目前國(guó)內(nèi)惟一的混合動(dòng)力車型，在電機(jī)的幫助下，1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)只用了25.3升汽油就完成本次測(cè)試，而且6小時(shí)1分鐘也是用時(shí)短的。、全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車、隨車工具、該車的散熱風(fēng)扇系統(tǒng)共有兩個(gè)電子扇，它們的連接線束中紅色線為正極線，棕色線為搭鐵線(直接固定在大梁上)，紅色正極線則在右側(cè)大梁上1個(gè)正極接線柱處固定。其中紅色正極線的控制分為風(fēng)扇低速繼電器、空調(diào)繼電器和風(fēng)扇高速繼電器控制。在維修時(shí)要注意它們的具體位置，風(fēng)扇低速繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)盒內(nèi)的第3個(gè)繼電器位置，風(fēng)扇高速繼電器裝在駕駛員腳下副盒內(nèi)的217號(hào)繼電器.而風(fēng)扇的低、高速運(yùn)轉(zhuǎn)是通過(guò)散熱器上的雙溫?zé)崦糸_(kāi)關(guān)根據(jù)冷卻液的溫度，控制繼電器的搭鐵實(shí)現(xiàn)的。車輛保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站點(diǎn)目錄。
購(gòu)車必看：
我公司車《乘用車燃料消耗量限值》的出臺(tái)是我國(guó)在汽車燃料消耗控制方面零的突破，也是鼓勵(lì)小排量低油耗汽車發(fā)展的宏觀法規(guī)。然而法規(guī)正式頒布一年多后，與其不甚諧調(diào)的是，今年上半年我國(guó)中轎車的銷量遠(yuǎn)大于小排量汽車。中車增長(zhǎng)率達(dá)5.3％，而小排量微型車的增長(zhǎng)率是21.6％。尤其令人注意的是，suv今年上半年銷量竟然同比增幅達(dá)6％以上?，F(xiàn)實(shí)與法規(guī)之差距《乘用車燃料消耗量限值》是一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輕型乘用車，包括轎車，9座以下小型客車和多功能運(yùn)動(dòng)型車(越野車)提出燃油效率的要求，即要求這些車輛的百公里油耗水平在標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試條件下，必須達(dá)到一定的限值水平。型灑水車基本已通過(guò)申報(bào)查與判斷首先進(jìn)行問(wèn)診，車主反映：前幾天早晨起動(dòng)很困難，有時(shí)經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間也能起動(dòng)起來(lái)，起動(dòng)后再起動(dòng)就一切正常。一開(kāi)始在別的修理廠修理過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力和氣缸壓力、噴油嘴、配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的跳火情況都做了檢查，也沒(méi)有解決問(wèn)題。通過(guò)對(duì)以上項(xiàng)目重新進(jìn)行仔細(xì)檢查，同樣沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，就是不能起動(dòng)，到底是什么原因呢?后來(lái)發(fā)現(xiàn)，雖經(jīng)多次起動(dòng)，可火花塞卻沒(méi)有被“淹”的跡象，這說(shuō)明故障原因是冷起動(dòng)加濃不夠。征公告和環(huán)保公告，可合法到辦理免征手續(xù)，大大降低了廣大客戶的購(gòu)車成本。因?qū)Ｓ密嚱M成部分、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，所以整車價(jià)格也會(huì)有差異。請(qǐng)您可以再購(gòu)車前與我們聯(lián)系，我們會(huì)根據(jù)您的需求為你推薦的車型配置和惠的價(jià)格，
