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廣元朝天鋼制閘門(mén) 廣元朝天鋼制閘門(mén)廠商《 四川廠家》螺桿啟閉機(jī)頂閘事故原因分析
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎，沒(méi)有按閘門(mén)操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來(lái)的操縱人員因請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門(mén)的方向誤操縱為開(kāi)啟閘門(mén)的方向，也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門(mén)時(shí)操縱人員思想不集中、閘門(mén)到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開(kāi)關(guān)移位，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)下開(kāi)啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門(mén)運(yùn)行中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，
如果此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，操作人員也沒(méi)有立即停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必然發(fā)生頂閘事故。
廣元朝天鋼制閘門(mén) 廣元朝天鋼制閘門(mén)廠商《 四川廠家》螺桿啟閉機(jī)螺桿除銹
1，螺桿啟閉機(jī)螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)?，一般常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，螺桿啟閉機(jī)螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。
3，螺桿啟閉機(jī)螺桿刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。
4，螺桿啟閉機(jī)螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。
預(yù)防螺桿啟閉機(jī)發(fā)生頂閘事故
1，必須安裝能向操作人員發(fā)出誤操縱，提醒操縱職員停止誤操縱和自動(dòng)停機(jī)的，終止誤操縱事故的發(fā)生。
2，必須安裝閘門(mén)在下降中碰到物阻擋閘門(mén)下降時(shí)自動(dòng)，提醒操縱人員立即停機(jī)或者自動(dòng)停機(jī)。
3，在運(yùn)故自動(dòng)停機(jī)，只有在操縱人員排除停機(jī)故障后才能進(jìn)行操作，這樣可以避免在未排除故障時(shí)重復(fù)操縱引發(fā)再次發(fā)生事故。
廣元朝天鋼制閘門(mén) 廣元朝天鋼制閘門(mén)廠商《 四川廠家》螺桿啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
螺桿啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門(mén)時(shí)，制動(dòng)器是用來(lái)調(diào)節(jié)閘門(mén)的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置，在啟閉機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類(lèi)很多，一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來(lái)選擇，制動(dòng)力矩不大時(shí)，可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器，制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程（或雙短沖程）交流制動(dòng)器。
螺桿啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門(mén)和啟閉設(shè)備。
2，螺桿啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
3，螺桿啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門(mén)槽內(nèi)雜物，然后再將閘門(mén)關(guān)閉。
4，螺桿啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線(xiàn)要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
5，安裝螺桿啟閉機(jī)根據(jù)閘門(mén)起吊中心線(xiàn)，找正中心使縱橫向中心線(xiàn)偏差不超過(guò)正負(fù)3mm，高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
6，將螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個(gè)限位盤(pán)套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤(pán)再用螺桿下方和閘門(mén)進(jìn)行連接。
7，螺桿啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
8，螺桿起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
9，所有螺桿起閉機(jī)安裝完畢，要先對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂才能使用壽命。
廣元朝天鋼制閘門(mén) 廣元朝天鋼制閘門(mén)廠商《 四川廠家》引言雖然施工作業(yè)對(duì)象不同,機(jī)電一體化系統(tǒng)的工作裝置也千差萬(wàn)別,但其系統(tǒng)構(gòu)成的基本要素卻完全相同。構(gòu)成要素內(nèi)容及其關(guān)系見(jiàn)圖1。其中,檢測(cè)部分是對(duì)系統(tǒng)中所需的本身和外界的各種參數(shù)及狀態(tài)進(jìn)行搜集檢測(cè),轉(zhuǎn)變成可識(shí)別信號(hào),傳輸?shù)教幚韱卧?經(jīng)過(guò)分析整理后產(chǎn)生相應(yīng)的控制信息,其功能一般由傳感器和儀器儀表完成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是運(yùn)動(dòng)部件,它根據(jù)控制信息和指令完成將各種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,液壓式執(zhí)行部件主要是液壓缸和液壓馬達(dá)?？刂破饕话阌捎?jì)算機(jī)、可編程控制器、數(shù)控裝置以及邏輯電路、A/D與D/A轉(zhuǎn)換、I/O接口和計(jì)算機(jī)外部設(shè)備等組成,是機(jī)電一體化系統(tǒng)的核心部分,它將傳感器的信息和外部輸入命令進(jìn)行集中、存儲(chǔ)、分析、加工,根據(jù)處理結(jié)果按一定的程序或節(jié)奏發(fā)出相應(yīng)指令控制系統(tǒng)有目的地運(yùn)行。下面對(duì)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)檢測(cè)部分、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)中代表性部件的功能及通訊方式簡(jiǎn)單地介紹和說(shuō)明。圖1電機(jī)一體化系統(tǒng)構(gòu)成要素關(guān)系圖1威德曼位移傳感器對(duì)于大行程液壓油缸的位移檢測(cè)引言我國(guó)江河眾多,江河面積占了國(guó)土面積的1/10,還有充沛的降雨,可以說(shuō)我國(guó)是一個(gè)水資源的大國(guó)。水資源不僅是人們生活的必需品,同時(shí)在能源的提供上有著舉足輕重的作用,特別典型的應(yīng)用就是水力發(fā)電工程。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,近年來(lái)國(guó)家一直大力投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),水利水電市場(chǎng)開(kāi)發(fā)也發(fā)展迅速。水利水電工程在我國(guó)承載著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重任,特別是隨著三峽工程的興建,在防洪和發(fā)電方面發(fā)揮了很大作用。工程質(zhì)量是工程的生命,特別是大型的水利水電項(xiàng)目,其質(zhì)量直接關(guān)系到國(guó)計(jì)民生,因此在水利水電施工過(guò)程中,加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制就顯得尤為必要。2工程質(zhì)量管理的內(nèi)容2.1水利水電工程質(zhì)量管理的內(nèi)涵工程質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)是安全、適用、耐久,滿(mǎn)足所屬行業(yè)的設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和合同,此外還要符合相關(guān)法律的要求。水利水電工程質(zhì)量管理就是在上述標(biāo)準(zhǔn)的要求下,通過(guò)組織管理機(jī)構(gòu)按照合同和規(guī)范的要求,進(jìn)行工程的計(jì)劃、決策、指揮、控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督。水利工程由于其自身概述在過(guò)去的“十一五”水利水電工程建設(shè)中,水工金屬結(jié)構(gòu)得到了大量應(yīng)用,在多年的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐中,筆者總結(jié)了水工鋼閘門(mén)的質(zhì)量控制計(jì)劃工作,對(duì)加大質(zhì)量預(yù)控、保證工程質(zhì)量能起到有效的控制作用,希望同行們一起探討研究,共同促進(jìn)我們水工金屬結(jié)構(gòu)事業(yè)的發(fā)展。2質(zhì)量控制計(jì)劃編制內(nèi)容2.1編制依據(jù)2.1.1 GB/T14173-2008《水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》,DL/T5018-2004《水電水利工程鋼閘門(mén)制作、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》2.1.2 SL105《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》2.1.3 GB/T11352《一般工程用鑄造碳鋼件》2.1.4 L36《水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件》2.1.5 GB/T50326《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》2.1.6施工圖紙、招投標(biāo)文件。2.2質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃2.2.1產(chǎn)品制造過(guò)程中質(zhì)量目標(biāo):下料一次合格率95%;單構(gòu)件制造合格率100%;門(mén)葉、埋件拼裝合格率100;閘門(mén)焊縫探傷一次合格率100%;閘門(mén).工程概況埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市環(huán)城公路工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亞環(huán)路”)是埃塞俄比亞政府的國(guó)家重點(diǎn)工程,全長(zhǎng)33.36km,工程監(jiān)理單位是英國(guó)Park-man公司,承包商中國(guó)路橋集團(tuán)依據(jù)招標(biāo)圖紙完成施工圖設(shè)計(jì)?！皝啳h(huán)路”標(biāo)準(zhǔn)路線(xiàn)寬度40m,主線(xiàn)雙向4車(chē)道,中間以新澤西護(hù)欄分隔,主道全封閉,主、輔道間以鋼護(hù)欄分隔,兩側(cè)另有3 m寬的人行道(見(jiàn)圖1)。圖1“亞環(huán)路”40m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面“亞環(huán)路”縱向主排水管設(shè)計(jì)成平行縱向(共4條),總長(zhǎng)約126km,管材采用鋼筋混凝土預(yù)制管。整個(gè)管道排水工程的工程造價(jià)約占合同總價(jià)的1/4?！皝啳h(huán)路”工程所需的各種排水管數(shù)量見(jiàn)表1?！皝啳h(huán)路”工程全線(xiàn)設(shè)計(jì)約有7 000多個(gè)雨水表1“亞環(huán)路
