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揭陽普寧不銹鋼閘門 揭陽普寧不銹鋼閘門產品《 四川廠家》螺桿啟閉機頂閘事故原因分析
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，
如果此時關閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故。
揭陽普寧不銹鋼閘門 揭陽普寧不銹鋼閘門產品《 四川廠家》螺桿啟閉機螺桿除銹
1，螺桿啟閉機螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當?shù)?，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。
3，螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。
4，螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。
預防螺桿啟閉機發(fā)生頂閘事故
1，必須安裝能向操作人員發(fā)出誤操縱，提醒操縱職員停止誤操縱和自動停機的，終止誤操縱事故的發(fā)生。
2，必須安裝閘門在下降中碰到物阻擋閘門下降時自動，提醒操縱人員立即停機或者自動停機。
3，在運故自動停機，只有在操縱人員排除停機故障后才能進行操作，這樣可以避免在未排除故障時重復操縱引發(fā)再次發(fā)生事故。
揭陽普寧不銹鋼閘門 揭陽普寧不銹鋼閘門產品《 四川廠家》螺桿啟閉機制動器工作原理
螺桿啟閉機的制動器是產品重要的部件，在每臺啟閉機的驅動機構中，必須分別設置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。
螺桿啟閉機使用注意事項
1，螺桿啟閉機應注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設備。
2，螺桿啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進行檢查修復再操作。
3，螺桿啟閉機在關閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內雜物，然后再將閘門關閉。
4，螺桿啟閉機機安裝時要保持基礎布置平面水平180度，螺桿啟閉機底座與基礎布置平面的面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設備。
5，安裝螺桿啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，然后在進行澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接。
6，將螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。
7，螺桿啟閉機基礎建筑物安裝必須穩(wěn)固，設備的機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調和試運轉。
8，螺桿起閉機電氣設備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設備均可靠的接地。
9，所有螺桿起閉機安裝完畢，要先對螺桿啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂才能使用壽命。
揭陽普寧不銹鋼閘門 揭陽普寧不銹鋼閘門產品《 四川廠家》治理黃金水道建設湘江明珠:湖南湘江航運建設二期工程簡介〔刊〕/童伍華,李軍,陶致遠刀水運工程,一2000,(l)一31一33 湘江航運建設二期工程系“以電養(yǎng)航”試點工程,大源渡航電樞紐工程是湘江二期工程的主體工程.介紹了該樞紐工程建設規(guī)模及特.點、工程進展、工程效益。湘江航運建設二期工程大源渡航電樞紐建設規(guī)模進展效益U 641.333 200009091三峽永久船閘人字門液壓啟閉機運行方式優(yōu)化試驗研究〔刊〕/李云,徐新敏//水利水運科學研究.一2000,(1).一l一7 三峽工程連續(xù)五級船閘上閘首人字門液壓直聯(lián)式啟閉機1:20物理模型試驗研究表明;建立的伺服式液壓啟閉機及其計算機控制系統(tǒng),在模型試驗中可實現(xiàn)各種變速運行方式;啟閉機采用無級變速運行時,能較大幅度地降低動水阻力矩峰值;動水阻力矩峰值與閘門角的加(減)速度基本呈線性關系。三峽工程永久船閘人字門液壓啟閉機運行方式模型試驗瑞昌,曹建明1概述在1978年前后完成建設的洞庭湖區(qū)新河、明山、巖汪湖、談家河等大中型泵站的建設中,其出水流道都采用虹吸管式出水流道,該流道形式兼有淹沒式和自由式出流的優(yōu)點,可以適應外河水位的變化,既充分利用了水頭,又可防止水流的倒灌,能避免不必要的能量損失,但為此需要在管頂增設真空破壞裝置,在突然停機時,截斷水流。根據(jù)《泵站設計規(guī)范》的要求,虹吸式出水流道駝峰底部高程應高于出水池水位,駝峰頂部的真空度不應超過7.5m水柱高。2虹吸式出水流道存在的主要問題新河、明山、巖汪湖、談家河四處泵站自建成至今已運行近30年,由于水情的變化及本身結構的損壞等原因,原虹吸式出水流道已越來越不適應現(xiàn)有的運行條件,具體體現(xiàn)以下幾個方面:(1)由于基礎的不均勻沉陷,已造成虹吸式出水流道多處產生裂縫,特別是伸縮縫處管與管之間錯位,使止水在內水壓和外水壓反復作用下被拉裂或脫落,漏氣嚴重,抽真空時間由剛建成時的20m in增至現(xiàn)在的(80～90)m in,才能啟引言2016年以來,我國南方多省地區(qū)遭暴雨襲擊,局部地區(qū)發(fā)生洪澇災害,嚴重威脅到人民的生命安全和財產安全。有些防洪工程出現(xiàn)潰堤和泄洪能力不足的情況。受此影響,城市防洪及相關的水利工程將引起更多關注。水利工程是國民經(jīng)濟的基礎設施,是防洪減災、調控水資源、改善水生態(tài)的重要措施。而閘門作為水利工程中重要的組成部分,它的質量安全問題關系到整個水利工程的安全保障以及防洪安全體系,其安全性、有效性尤為重要。目前我國現(xiàn)有中小型閘門一般為鋼閘門、鋼筋混凝土和鑄鐵材料制作而成。傳統(tǒng)材料閘門容易發(fā)生銹蝕,同時需較頻繁地養(yǎng)護、檢修,施工中勞動強度大,工程質量難以保證。同時相對來說,傳統(tǒng)材料閘門體積較大且自重大,對啟閉機造成嚴重負擔并帶來嚴重的安全隱患,從而導致很多水利工程事故的發(fā)生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。隨著FRP復合材料在土木建設工程中的應用技術日益成熟,其在水工結構方向的研究也在逐步展開。使用FRP作為水工閘門的主要結構材料有著以下鋼閘門是水工建筑物的重要組成部分,從閘門失事過程來看,在閘門啟閉過程中或小開度工作泄流時,一般都有振動現(xiàn)象。因此如何較為準確求解鋼閘門的自振特性以及如何求解閘門各部件的流激振動響應,為閘門的動力設計提供切實依據(jù),是目前急需解決的問題。本文首先對閘門的振動問題進行了廣泛而深入的分析:分析了引起閘門振動的原因及其對應措施,介紹了目前常用的閘門振動特性的分析方法,并比較了其優(yōu)缺點。介紹了閘門這類復雜空間組合結構有限元動力分析的原理和方法。在此基礎上,本文采用目前數(shù)值計算中常用的“附加質量法”來考慮水體與結構的耦合作用,用以反冪法為基礎的直接濾頻法計算了閘門的自振特性,比較分析了閘門在空氣中和考慮耦合作用后的自振特性,得出了相應的結論。目前常用的閘門振動分析方法很難給出閘門各部件的流激振動響應具體值,本文在水力模型試驗測得各種工況下閘門模型上的脈動壓力的基礎上,對試驗測得的水流脈動壓力進行頻譜分析,較地考慮了脈動壓力的時空相關性及
