| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 額定功率 | 其它 |
自走式混凝土攔水帶滑模機錘搗式路緣石滑模機的工作原理是：在滑模機成型模具的前而安裝有錘搗裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運動，將混凝土按一定周期錘搗擠壓進入與主機相連的成型模具里；機器的行走是靠自撞錘運動的反作用力。
自走式混凝土攔水帶滑模機
隨著國家高速公路和城市快速公路不斷的修建，對路緣、路邊石的施工內(nèi)實外美重質(zhì)量的要求下，藍海模機技術(shù)一次性澆注成型。工程進度快，每臺每工昨日能完成1000米以上，比先預(yù)制后安裝能節(jié)約30％的成本，對施工單位大大降低了成本，節(jié)約能源消耗。
公路瀝青攔水帶攤鋪機
攔水帶成型機目的在于提供一種成本低、有利于美化城市環(huán)境的新型的公路路邊石。本技術(shù)提供的這種公路路邊石，在該路邊石朝向路面的一側(cè)有防止灑水車噴的水濺到人行道上的凹槽。凹槽的側(cè)面可以是傾斜面，也可以是弧面。本技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時，水和灰塵會直接沖入凹槽內(nèi)，不會上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛(wèi)生。本技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。
柴油攔水帶攤鋪機
傳統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡單，均為長條實心體，平口連接，對接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道，分開施工安裝既浪費了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開采泛濫，不益于生態(tài)保護。而普通水泥制品又不夠結(jié)實，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費。因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。
擠壓式攔水帶攤鋪機
