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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-3D-G|跑偏傳感器
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議元/
上架日期:2023-03-11
發(fā)貨地:湖北 黃岡市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 加工定制
    跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-3D-G|跑偏傳感器適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。
    能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于與調(diào)度的目的。

    詳情介紹

    跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-3D-G|跑偏傳感器具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)20°時(shí),一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)35°以上時(shí),二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出停機(jī)信號(hào)。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,輸送帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。
    安裝
    1.開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
    2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
    3.數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì))
    工作原理 當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

    跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-3D-G|跑偏傳感器是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置,也用于在皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔固定安裝于帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上,跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。

    跑偏開(kāi)關(guān)選型時(shí),盡量選擇二級(jí)或多級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),可以檢測(cè)皮帶不同的跑偏程度,為控制系統(tǒng)提供更多的信息。先選擇開(kāi)關(guān)本體帶動(dòng)作記憶及動(dòng)作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于帶式輸送機(jī)是動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的,具備此功能,可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因,也便于設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。
    跑偏開(kāi)關(guān)的安裝支架應(yīng)該制作成可以沿皮帶側(cè)向調(diào)節(jié)跑偏開(kāi)關(guān)位置的結(jié)構(gòu)。這樣是為了根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況小范圍調(diào)整允許跑偏的范圍。

    在帶式輸送機(jī)的使用過(guò)程中,跑偏開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到過(guò)程中設(shè)備和人員的安全。所以,如何使帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置穩(wěn)定、可靠地在運(yùn)行中充分發(fā)揮安全保護(hù)作用,有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

    帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中容易跑偏及打滑是用戶(hù)使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題,這些問(wèn)題極容易造成輸送帶斷裂等故障,甚至影響人員的安全,因此在輸送機(jī)上安裝這些保護(hù)裝置是極有必要的。常見(jiàn)的防止輸送機(jī)跑偏的和打滑的裝置有兩種:跑偏開(kāi)關(guān)和打滑開(kāi)關(guān),這里我們對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)的選型和安裝進(jìn)行講解,希望對(duì)您有所幫助。
    接近開(kāi)關(guān)LJM30A-18J/KHS
    位置傳感器;ZX-LDA11-N
    位置傳感器;ZX-LD100;100MM
    堵料開(kāi)關(guān)CTPA-1
    跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-3D-G
    接近開(kāi)關(guān)LJM30A-18J/KHS
    位置傳感器;ZX-LDA11-N
    位置傳感器;ZX-LD100;100MM

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