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如商用車隊(duì)管理正在向智能化、數(shù)字化快速邁進(jìn),其中,助力提升運(yùn)營效率和盈利能力的車載遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇期 何為遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)?

來源:TE Connectivity
施耐德電氣認(rèn)為,可靠的頂層設(shè)計(jì)及明晰的實(shí)施路徑是實(shí)現(xiàn)碳中和成功的落地之道,物流園區(qū)需制定相應(yīng)規(guī)劃,以碳排放數(shù)據(jù)的核算為起點(diǎn),沿“降耗——替代——平衡——推動(dòng)”路徑逐步覆蓋排放范圍一#范圍三,開啟碳中和之路:


從產(chǎn)業(yè)定位的角度看,易控智駕的核心競爭力是在于算法與整體解決方案,以及對礦山運(yùn)輸運(yùn)營的理解,而不是在域控上 更進(jìn)一步看,如果真要做域控制器,就需要拉通芯片、OS、中間件等廠家(七國八制),并需要底層的深度優(yōu)化,這塊需要的能力與軟件算法不一樣
作為國內(nèi)率先采用高性能字級建模(Word-Level Modeling)方法構(gòu)建的形式化驗(yàn)證工具,芯華章穹瀚(GalaxFV)可將百萬行級別的設(shè)計(jì)代碼轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,把驗(yàn)證問題轉(zhuǎn)化成數(shù)學(xué)求解問題,然后依靠求解器進(jìn)行求解,并搭載高并發(fā)高性能求解器、智能調(diào)度算法引擎以及專用斷言庫,可在充分利用算力,提高并行效率的同時(shí),讓更多用戶能夠快速上手,在項(xiàng)目開發(fā)初期,就盡早地發(fā)現(xiàn)問題并快速修復(fù)

在演講中,廣州粵芯半導(dǎo)體副總裁吳永君首先分析了當(dāng)前晶圓代工市場的格局 他分享說,晶圓代工市場規(guī)模在1000億美元左右,臺(tái)積電一家獨(dú)占約53%的份額,而中國大陸#大晶圓代工廠中芯國際的市場份額僅5% 從地區(qū)來看,中國臺(tái)灣占64%,中國大陸合計(jì)僅占7%,中國大陸晶圓代工短板明顯,發(fā)展空間巨大
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