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瑞典斯凱孚進口圓錐滾子軸承
設計特點：圓錐滾子軸承內外圈的滾道和滾子均為錐形。所有錐形表面的延伸線匯合在軸承軸線上的某一點。圓錐滾子軸承的設計使其特別適用于承受聯(lián)合負荷（同時作用的徑向和軸向負荷）。軸承的軸向負荷承受能力取決于接觸角a的大小，接觸角越大，軸向負載能力越高。接觸角的大小可以通過計算系數e來表示。系數的值越大，表示接觸角越大，軸承的軸向負載能力越高。
圓錐滾子軸承一般是分離型的設計，即內圈、滾子   保持架合成一個獨立的組件（下稱“內圈組件”），與外圈可以分別安裝。
一般圓錐滾子軸承在運行初期的幾個小時，通常有相對較高的摩擦力矩。經過磨合后會降到一個較低的水平。在磨合階段，由于較高的初始摩擦，會造成軸承溫度迅速上升。達到平衡后會回到一個較低的水平。
進口單列圓錐滾子軸承后綴含義：
X       及奔馳車改成根據ISO標準
Q      優(yōu)化的幾何接觸和表面處理

軸承型號：32009X/Q
尺寸：45mm*75mm*20mm      
單列圓錐滾子軸承基本額定載荷：
Cr   58300   N   基本額定動載荷，徑向
Cor  80000   N   基本額定靜載荷，徑向
極限轉速:    8500      r/min