| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中首重工 | 型號 | TL3000 |
| 行走方式 | 輪胎式裝載機(jī) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 全輪驅(qū)動 |
| 裝卸方式 | 前卸式 | 裝載機(jī)類型 | 大型 |
| 驅(qū)動系統(tǒng) | 全輪驅(qū)動 | 傳動形式 | 液力傳動 |
| 發(fā)動機(jī)位置 | 后置發(fā)動機(jī) | 鏟斗容量 | 0.8 |
| 額定載荷 | 3噸 | 發(fā)動機(jī)額定功率 | 98千瓦 |
| 卸載高度 | 7.8米 | 卸載距離 | 1.2米 |
| 最大掘起力 | 3000 | 軸距 | 2.5米 |
| 最大牽引力 | 6000 | 動臂提升時間 | 0.6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 3.5米 | 整機(jī)尺寸 | 7.8*2*3 |
| 整機(jī)重量 | 8.3噸 | 產(chǎn)地 | 山東 |
出口大型伸縮臂鏟多少錢 一機(jī)多用伸縮臂鏟車掃路機(jī) 多種屬具更換快捷
伸縮臂裝載機(jī)液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負(fù)荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動作時承受負(fù)荷，轉(zhuǎn)向時也承受負(fù)荷，因此轉(zhuǎn)向泵工作時間相對較長、磨損較大。這個是引起小型裝載機(jī)儀表臺抖動甚至駕駛室抖動的重要因素之一。。
伸縮臂鏟車副臂的伸縮由雙作用力液壓油缸控制，油缸尾端安裝在主臂上，油缸活 塞桿頂部安裝在副臂上，所述的油缸控制了副臂伸縮。中間搖臂油缸正常搖臂連接鏟斗的是一拉桿，現(xiàn)使用一雙作用力液壓油缸來代 替搖臂拉桿，使鏟臂增時拉桿相應(yīng)長來保持鏟車斗角度不變。 搖臂雙作用力液壓油缸后端安裝在搖臂的前端，雙作用力液壓油缸的活塞桿的 頂部固定在鏟斗中間的軸式固定件上；正常工作時搖臂雙作用力液壓油缸作拉桿使用，副臂伸出時搖臂雙作用力液壓油缸的活塞桿相應(yīng)伸出來保持鏟斗角度不變，搖臂后端連接轉(zhuǎn) 斗油缸。搖臂通過軸式固定件固定在鏟車臂中間固定支架上，鏟車臂中間固定支架的兩端 固定的兩個主臂內(nèi)側(cè)。搖臂同鏟斗由一液壓油缸連接控制。配重在車尾適當(dāng)加配重鐵重量來保持鏟車工作時平衡穩(wěn)定。 使鏟車臂可以伸長和縮回，解決了鏟車的局限性，擴(kuò)大了鏟 斗的工作范圍，使鏟車適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，裝車變的方便，攢堆多儲了貨物。達(dá)到了鏟車在不同工作時所需要的鏟臂長度，方便了工作場所，提了工作效率，在很多場地節(jié)約了廠礦的生產(chǎn)空間。 。
5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。 。
6、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨，缸筒或密封件。 。
3、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生變形甚至失效。。
4、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞。
4、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞。
5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。 。
5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。 。
伸縮臂鏟車使用特點。
伸縮臂鏟車開啟與閉合按照一定頻率相互變換，便發(fā)生一定頻率的振動。由于該振動與儀表臺、駕駛室的固有振動頻率接近，導(dǎo)致儀表臺、駕駛室發(fā)生共振。這也是引起抖動的常見的原因。所以要解決小型裝載機(jī)異常抖動的問題，我們除了要排除零件不可逆的損壞原因和因素之外，還要定期對裝載機(jī)的關(guān)鍵部位做相對應(yīng)的保養(yǎng)和維護(hù)。。
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