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內(nèi)蒙古全自動馬路牙子機(jī) 長期以來,我國在城市道路及高等級公路的路緣石施工領(lǐng)域,一直是把沙、石與水泥預(yù)制成型,用現(xiàn)場人工安裝或灌注的方法進(jìn)行鋪筑。這種方法存在的問題是:1.需要耗用大量的木材或板材作模板2.需要設(shè)立一定的預(yù)制場地,而且施工前有一系列繁雜的場地工作;3.需進(jìn)行必要的工裝及預(yù)制件的運(yùn)輸4.勞動強(qiáng)度大,施工速度慢,鋪設(shè)出的路緣石質(zhì)量也難以保證。
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現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比,是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路緣石施工新技術(shù)。
西藏汽油路肩墻攤鋪機(jī)
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實(shí)際工程中,將縱坡0.3%作為是否設(shè)置攔水帶的唯一界定標(biāo)準(zhǔn)。在路線縱坡<0.3%的路段不設(shè)攔水帶,路面水隨路面橫坡橫向排出,漫流過填方防護(hù)邊坡進(jìn)入邊溝排水。路線縱坡≥0.3%的路段,在硬路肩外設(shè)瀝青混凝土攔水緣石,每40~80m設(shè)水簸箕接邊坡急流槽、消力池,將路面水集中排入邊溝。