| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | SIEMENS | 型號 | 6AV6648-0CC11-3AX0 |
| 產(chǎn)品系列 | 觸摸屏 | 額定電壓 | 220v |
| 應(yīng)用范圍 | 通用 | 頻率 | 其他 |
| 輸出類型 | 其他 | 主電路工作方式 | 電流型 |
| 開關(guān)方式 | 其他 | 控制方式 | 其他 |
| 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | 其他 | 濾波器 | 其他 |
| 電源相數(shù) | 其他 | 供電電壓 | 低壓 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 | 加工定制 | 否 |
| 適配電機(jī)功率 | 60HZ | 額定電流 | 20AN |
| 外形尺寸 | 其他 | 重量 | 2KG |
| 產(chǎn)地 | 德國 | ||
云南宣威西門子模塊6ES7288-2DT08-0AA0西門子原裝
上海騰樺電氣設(shè)備有限公司
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云南宣威西門子PLC機(jī)型的選擇 西門子PLC的選擇主要應(yīng)從PLC 的機(jī)型、容量、I/O模塊、電源模塊、特殊功能模塊、通信聯(lián)網(wǎng)能力等方面加以綜合考慮。PLC機(jī)型選擇的本原則是在滿足功能要求及保證可靠、維護(hù)方便的前提下,力爭的性能價格比。選擇時應(yīng)主要考慮到合理的結(jié)構(gòu)型式,安裝方式的選擇,相應(yīng)的功能要求,響應(yīng)速度要求,系統(tǒng)可靠性的要求,機(jī)型盡量統(tǒng)一等因素。
一、合理的結(jié)構(gòu)型式 PLC主要有整體式和模塊式兩種結(jié)構(gòu)型式。 整體式PLC的每一個I/O點的平均價格比模塊式的便宜,且體積相對較小,一般用于系統(tǒng)工藝過程較為固定的小型控制系統(tǒng)中；而模塊式PLC的功能擴(kuò)展靈活方便,在I/O點數(shù)、輸入點數(shù)與輸出點數(shù)的比例、I/O模塊的種類等方面選擇余地大,且維修方便,一般于較復(fù)雜的控制系統(tǒng)。
二、安裝方式的選擇 PLC系統(tǒng)的安裝方式分為集中式、遠(yuǎn)程I/O式以及多臺PLC聯(lián)網(wǎng)的分布式。 集中式不需要設(shè)置驅(qū)動遠(yuǎn)程I/O硬件,系統(tǒng)反應(yīng)快、成本低；遠(yuǎn)程I/O式適用于大型系統(tǒng),系統(tǒng)的裝置分布范圍很廣,遠(yuǎn)程I/O可以分散安裝在現(xiàn)場裝置附近,連線短,但需要增設(shè)驅(qū)動器和遠(yuǎn)程I/O電源；多臺PLC聯(lián)網(wǎng)的分布式適用于多臺設(shè)備分別獨立控制,又要相互聯(lián)系的場合,可以選用小型PLC,但必須要附加通訊模塊。市場環(huán)境差，行業(yè)惡性競爭現(xiàn)象突出國內(nèi)LED市場競爭秩序亂，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范，大部分企業(yè)一味拼價格、拼規(guī)模、拼投資，都是不利于創(chuàng)新企業(yè)健康發(fā)展。另外，一些地方的行政區(qū)域壁壘依然存在，對整個行業(yè)的發(fā)展都有不利的影響。海外并購受阻，渠道拓展難度較大當(dāng)前產(chǎn)業(yè)分工的趨勢愈演愈烈，海外并購之路是必然趨勢。加強(qiáng)和國外優(yōu)質(zhì)品牌疊加，再加上自身市場的力量和扎實的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，才能促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。
三、相應(yīng)的功能要求 一般小型(低檔)PLC具有邏輯運(yùn)算、定時、計數(shù)等功能,對于只需要開關(guān)量控制的設(shè)備都可滿足。 對于以開關(guān)量控制為主,帶少量模擬量控制的系統(tǒng),可選用能帶A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元,具有加減算術(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送功能的增強(qiáng)型低檔PLC。對于控制較復(fù)雜,要求實現(xiàn)PID運(yùn)算 、閉環(huán)控制、通信聯(lián)網(wǎng)等功能,可視控制規(guī)模大小及復(fù)雜程度,選用中檔或高檔PLC。但是中、高檔PLC價格較貴,一般用于大規(guī)模過程控制和集散控制系統(tǒng)等場合。
四、響應(yīng)速度要求 PLC是為工業(yè)自動化設(shè)計的通用控制器,不同檔次PLC的響應(yīng)速度一般都能滿足其應(yīng)用范圍內(nèi)的需要。如果要跨范圍使用PLC,或者某些功能或信號有特殊的速度要求時,則應(yīng)該慎重考慮PLC的響應(yīng)速度,可選用具有高速I/O處理功能的PLC,或選用具有快速響應(yīng)模塊和中斷輸入模塊的PLC等。
五、系統(tǒng)可靠性的要求 對于一般系統(tǒng)PLC的可靠性均能滿足。對可靠性要求很高的系統(tǒng),應(yīng)考慮是否采用冗余系統(tǒng)或熱備用系統(tǒng)。 六、機(jī)型盡量統(tǒng)一 一個企業(yè),應(yīng)盡量做到PLC的機(jī)型統(tǒng)一。主要考慮到以下三方面問題： 1)機(jī)型統(tǒng)一,其模塊可互為備用,便于備品備件的采購和管理。 2)機(jī)型統(tǒng)一,其功能和使用方法類似,有利于技術(shù)力量的培訓(xùn)和技術(shù)水平的提高。
云南宣威西門子模塊6ES7288-2DT08-0AA0西門子原裝西門子模塊6ES7288-2DT08-0AA0
歐盟國家在扎實的造船工業(yè)基礎(chǔ)之上，以數(shù)字化、模塊化和網(wǎng)絡(luò)化平臺為支撐，組建模塊化、專業(yè)化合作生產(chǎn)的動態(tài)聯(lián)盟，保持在高人力成本下的競爭優(yōu)勢。展望未來，我國船企在推進(jìn)船舶智能制造的過程中不僅需要提高建造技術(shù)，還需要在工藝設(shè)計、建造裝備、信息技術(shù)集成等方面發(fā)力。分步實施打造智能車間結(jié)合當(dāng)前船企在數(shù)字化工藝設(shè)計、建造水平以及生產(chǎn)車間智能化方面的現(xiàn)狀，林忠欽建議，我國船舶工業(yè)在推進(jìn)船舶智能制造的過程中，可通過三步走方案，分步實施、逐漸推進(jìn)。
