| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 中國石油 | 型號 | 0,柴油 |
| 類型 | 輕柴油 | 規(guī)格 | 槽車 |
| 牌號 | 0# | 凝點 | -17℃ |
| 密度 | 0.88g/cm3 | 十六烷值 | 51 |
| 運動粘度 | 0.87cst | 灰分 | 0.003% |
| 硫含量 | 3.3 | 閃點 | 66℃ |
| 水分 | 痕跡 | 沸點 | 180℃-370℃ |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 適用溫度 | 85° |
山東柴油 中石油國標(biāo)0號柴油 龍巖新羅區(qū) 代理商
國內(nèi)的柴油分類很簡單，只有輕柴油與重柴油之分。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個標(biāo)號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。一般來講，0號油適用于溫度高于4攝氏度以上的區(qū)域；-10號油適用于溫度高于-5攝氏度的區(qū)域；-20號油適用于溫度的區(qū)域溫度在-5攝氏度到14攝氏度之間的區(qū)域；-35號機(jī)油適用于溫度在-14攝氏度到29攝氏度之間的區(qū)域。
柴油的用途：
1、貨車。貨車的分類許多，從55噸的牽引車，到一兩噸的輕卡，具體的保有量是多少，不太好查。我們只說重卡，近幾年每年的銷量大概是百萬臺的量級，而重卡通常會至少使用十年左右。而中卡和輕卡的數(shù)量更多。此外，我們不僅要重視車的數(shù)量，更要重視車的耗油水平緩每年的行進(jìn)里程。私家車通常是早上上班，停到公司，晚上下班，停到家里。每年我們也就開個2-4萬公里。而貨車假如每年不跑個10萬公里，是賠錢的。貨車經(jīng)常是多個司機(jī)輪番開，一些管理先進(jìn)的物流公司，一輛貨車每年可以跑30W公里以上。再說一下油耗，重卡的油耗，均勻下來是每百公里30-50升，輕卡的也在15升左右。我們自己去算吧。
2、客車。網(wǎng)上搜到的關(guān)于客車的銷量里有不少一部分是汽油車的，所以不能作為根據(jù)。客車?yán)镌酱蟮目蛙?，越會使用柴油機(jī)，特別是大型客車，更全部都是柴油機(jī)。此外還有更大的一個分類，便是公交車。一切的公交車都選用柴油機(jī)，而且這些車基本上白日都在跑，可以去想想它們對于柴油的需求有多大。
3、農(nóng)用機(jī)械。我國是個農(nóng)業(yè)大國，越來越多的農(nóng)業(yè)操作都依賴農(nóng)機(jī)，這些農(nóng)機(jī)雖然每年運轉(zhuǎn)的時刻不長，大量時刻都閑著，可是會發(fā)動的比較會集。某段時刻內(nèi)對柴油的需求會很大。
4、工程機(jī)械。這幾年全國動不動就幾萬億的投資，各地都在修高速，修地鐵，這些工地上的工程機(jī)械基本上全都是燒柴油的。挖掘機(jī)，推土機(jī)，攤鋪機(jī)，攪拌車，泵車。
5、船只。這么說吧，除了摩托艇快艇是燒汽油的，略微大點的船，都是以柴油為動力的。這么長的海岸線，這么多江河湖泊，有多少漁民在打魚，有多少航運的船跑著。
6、電力用油。便是柴油發(fā)電機(jī)，各行各業(yè)都在用，十分分散，可是絕不是小數(shù)。
品牌：中石油
型號：0#柴油
類型：輕柴油
規(guī)格：槽車/槽罐車
牌號：0#
凝點：-17℃
密度：0.88g/cm3
十六烷值：51
運動粘度：0.87cst
灰分：0.003%
硫含量：3.3
閃點：66℃
水分：痕跡
沸點：180℃-370℃
產(chǎn)地：山東
適用溫度：85°
發(fā)貨地：廈門
銷售地區(qū)：全國
應(yīng)用領(lǐng)域廣泛：
發(fā)電機(jī) 旋挖鉆機(jī) 裝載機(jī) 物流 挖掘機(jī) 鍋爐
?？松◤B門）石油化工有限公司位于廈門市集美區(qū)，現(xiàn)面向全國各地供應(yīng)柴油、鍋爐專業(yè)油等成油品。秉承以銷售、倉儲、運輸、配送、服務(wù)為一體的經(jīng)營理念。主營產(chǎn)品：0#國標(biāo)柴油、3#航空煤油、燃料油、發(fā)電機(jī)用柴油、鍋爐用柴油、車用柴油、鍋爐用重油、工業(yè)柴油、船用柴油、船舶燃料油等。
