詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | yy-35 |
成型動(dòng)力 | 模壓成型 | 成型模具 | 單陽模 |
加工定制 | 是 | 成型長度 | 1225 |
成型寬度 | 521 | 最大成型高度 | 60 |
電動(dòng)機(jī)功率 | 35 | 生產(chǎn)能力 | 600 |
樣式 | 立式 | 最大成型面積 | 350 |
重量 | 400 | 外形尺寸 | 1880,1230,1700 |
產(chǎn)地 | 寧波勇源 |
面料凹凸壓花紋設(shè)備(鄂爾多斯資訊)
補(bǔ)貼只是市場導(dǎo)入期的一種特殊手段,不可持久,沒有哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠靠國家補(bǔ)貼來支撐其發(fā)展,國家對新能源客車的補(bǔ)貼跨度長大6、7年,大家應(yīng)該感到慶幸,今年是新能源客車補(bǔ)貼的第三個(gè)年頭,即將進(jìn)入大幅度遞減周期,大家的關(guān)注點(diǎn)也需要迅速調(diào)整,繼續(xù)緊盯著補(bǔ)貼是沒有出路的。雖然有專家建議發(fā)展快充,能夠淡化補(bǔ)貼的影響,雖然能夠解決續(xù)航里程問題,新能源公路客車沒有借鑒意義,但是,在后補(bǔ)貼時(shí)代,快充在新能源公交來說還是有優(yōu)勢的。
原理:首要運(yùn)用電加熱控溫作業(yè)原理,選用加熱管針對壓花模具外表加熱,在皮革外表涂層定型膠水,再經(jīng)過運(yùn)用壓花模具形狀加上一定的氣壓壓力就能夠到達(dá)完壓花作用。
壓花切邊類:
手袋、禮品袋、高爾夫袋、毛巾、羊毛衫、鞋面、鞋底、鞋墊、運(yùn)動(dòng)鞋、運(yùn)動(dòng)服、帽子、服裝、皮革、wallet皮帶、皮鞋、皮具、箱包、地毯、愈加墊、坐墊、腳墊、真皮墊,組成皮墊,植絨布料等產(chǎn)品壓花貼膠等。
熱合焊接類:
轎車遮陽板、轎車門板、方向盤套、反晶格、反光膜、腳墊、坐墊、靠墊、座椅靠背、轎車頂棚、轎車內(nèi)飾板, 工業(yè)皮帶裙邊、擋邊、擋條等產(chǎn)品熱合焊接。
包裝封口類:
牙刷、刀具、電也、U盤、熱水袋、雙面泡殼、單面泡殼、吸塑與吸塑、五金用品、電子產(chǎn)品、玩具文具用品等產(chǎn)品包裝封口。
熱合壓合類:
輸血袋、輸液袋、導(dǎo)尿袋、導(dǎo)尿包、引流袋、醫(yī)用冰墊、醫(yī)用血壓計(jì)袋,醫(yī)用沖刷袋,透析袋、藥袋、腕帶等一次性用品袋的導(dǎo)管焊接。或急救助擔(dān)架、PVC氧氣面罩、PVC氧氣袋、醫(yī)用臨床識別帶、防褥瘡床墊、醫(yī)用冰墊、防褥瘡坐墊、醫(yī)用沖刷袋、醫(yī)用血壓計(jì)袋、醫(yī)用能量墊等產(chǎn)品熱合壓合。
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設(shè)備特色:
特征
1.數(shù)字時(shí)刻顯現(xiàn),電子指針時(shí)刻操控器,度高
2.發(fā)熱管和加熱板注為一體,安全經(jīng)用,熱力散布均勻
3.電子時(shí)刻操控,工序完結(jié)信號指示
4.壓力隨意調(diào)校
5.底板裝設(shè)優(yōu)質(zhì)耐高溫泡沫硅膠
高頻機(jī)運(yùn)用前必讀:
(1)確定操作時(shí)運(yùn)用了安全的接地線.
(2)運(yùn)用前查看電壓。關(guān)掉機(jī)器,堵截電源。
(3)當(dāng)您運(yùn)用它時(shí),避免機(jī)器空加熱時(shí)刻太長。請您在不運(yùn)用它時(shí)堵截電源。您也能夠把一件報(bào)廢的產(chǎn)品放在機(jī)器作業(yè)臺(tái)上,以避免機(jī)器空轉(zhuǎn)。
高周波長處
1.手感舒適:柔軟,不沾粘,折疊無阻。
2.耐洗耐穿:耐洗性和耐候性。
3.色牢度:即便是紅與白色之間,也無色移。
4.改善的時(shí)髦外觀:亞光外表。
5.高延展性:即便印刷在彈性較強(qiáng)的織物上也不妨。
6.快速固化:在表層溫度介于170 – 190 ℃時(shí),表層在8到15秒后固化。
7.操作便利:手藝絲網(wǎng)印花具有恰當(dāng)?shù)恼承院陀|變觸變性。
8.環(huán)保:不含有機(jī)錫,鄰苯二甲酰酯,甲醛,PVC或溶劑。
首要用途:服裝廠;服裝輔料廠;印花壓花廠;制帽廠;制鞋廠;制襪廠,箱包手袋廠;工藝禮品廠;繡花廠;嘜頭織帶廠等 ,免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)。
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圣誕前夕,當(dāng)記者按照e充網(wǎng)北京中傳北廣文化傳媒基地充電站導(dǎo)航路線前往充電站點(diǎn)時(shí),在距離目的地500米處經(jīng)歷了15分鐘的擁堵后,記者被告知目的地在道路右側(cè),而此處更像破舊的廢鐵廠。充電樁故障、充電車輛長時(shí)占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案,新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。有車主向記者反映,在公共充電站充電時(shí),停車費(fèi)用大多將占到總費(fèi)用的50%,使用新能源汽車成本并不像廠家宣傳那樣省錢。