歪脖式3噸液壓卷揚(yáng)機(jī)價(jià)格 山東液壓絞車廠家
液壓卷揚(yáng)機(jī)，另稱為液壓絞車，用于各種起重設(shè)備場合?？蓮V泛用于輸送機(jī)張緊裝置，工程機(jī)械起重機(jī)械如汽車吊，履帶吊，高空作業(yè)車，林業(yè)起重機(jī)，以及港口船舶類的如港口吊，浮船吊，挖泥船，克令吊，吊艇架，以及可以用于大型的起重設(shè)備如石油鉆機(jī)，海上石油鉆井平臺，樁工機(jī)械類的旋挖鉆機(jī)，鑿巖鉆機(jī)，巖心鉆機(jī)，靜液壓壓樁機(jī)等等。
市場上使用的液壓卷揚(yáng)機(jī)下放速度不可控，只能勻速下放和提升，在使用過程中一直需要動力驅(qū)動控制，且使用速度與動力配置有關(guān)，不能滿足各種工程工藝的需求。因此，需要設(shè)計(jì)一種可實(shí)現(xiàn)自由落體，并且下落速度可控制，可隨時制動的便捷、安全、節(jié)能的卷揚(yáng)機(jī)來滿足不同的作業(yè)工程的需求。
一種內(nèi)漲外抱自由放繩制動可控的液壓卷揚(yáng)機(jī)，所述液壓卷揚(yáng)機(jī)包括外殼，所述外殼包括殼體筒體部及設(shè)置于殼體筒體部軸向兩端的殼體左側(cè)部和殼體右側(cè)部，所述液壓卷揚(yáng)機(jī)還包括：
卷筒，所述卷筒設(shè)置在殼體筒體部內(nèi)，所述卷筒兩端分別焊接有同心棘輪和筒圈；
傳動軸，所述傳動軸分別與同心棘輪和筒圈連接；
減速機(jī)，所述減速機(jī)設(shè)置在殼體左側(cè)部上，所述減速機(jī)與傳動軸連接；
驅(qū)動馬達(dá)，所述驅(qū)動馬達(dá)與減速機(jī)驅(qū)動連接；
安全鎖定器，所述安全鎖定器與同心棘輪相嚙合；
制動裝置，所述制動裝置設(shè)置在殼體右側(cè)部上，所述制動裝置與筒圈配合連接；
離合器，所述離合器設(shè)置在筒圈內(nèi)，并與傳動軸配合連接。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述傳動軸分別通過軸承與同心棘輪和筒圈連接。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述減速機(jī)內(nèi)設(shè)有減速器和減速器制動器，所述減速器制動器通過傳動軸與同心棘輪聯(lián)動。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述安全鎖定器上設(shè)有棘爪電磁閥和液壓油缸。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述制動裝置包括抱箍、調(diào)整機(jī)構(gòu)、拉力彈簧、液壓油缸和支架，所述抱箍抱于筒圈外圓，所述抱箍為兩半結(jié)構(gòu)，抱箍的一端開口處設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)，抱箍的另一端開口處的一邊通過連桿連接拉力彈簧和液壓油缸，拉力彈簧與液壓油缸的固定在支架上，抱箍的另一端開口處的另一邊通過連接板固定在支架上。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述傳動軸兩端分別設(shè)有機(jī)架，所述液壓卷揚(yáng)機(jī)還包括支撐板、拉伸彈簧、Y型桿、環(huán)形摩擦帶、第二液壓油缸和壓力彈簧，所述離合器通過支撐板固定在機(jī)架上，所述支撐板一端焊接于機(jī)架上，另一端兩側(cè)分別設(shè)有兩塊板，這兩塊板與環(huán)形摩擦帶的開口兩段內(nèi)側(cè)固定，拉伸彈簧分別與這兩塊板連接，所述環(huán)形摩擦帶的外圈面與筒圈的內(nèi)圈可接觸，所述Y型桿安裝在支撐板的中部，所述Y型桿一端卡在環(huán)形摩擦帶開口端，另兩端分別與第二液壓油缸和壓力彈簧連接，所述第二液壓油缸和壓力彈簧分別固定在機(jī)架上。
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