| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 電壓 | 220v | 額定電流 | 其它 |
| 加工定制 | 否 | 頻率 | 50 |
| 起動方式 | 手啟動 | 輸出功率 | 其它 |
| 相數(shù) | 單相 | 葉片數(shù)目 | 其它 |
| 轉速 | 3600rpm | ||
伊藤動力YT3000TM 靜音變頻發(fā)電機
更換有短路故障的線圈。穩(wěn)態(tài)電壓調整率差。自動電壓調節(jié)器有故障。檢查并排除故障。振動大?（1）與原動機對接不好。檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機與原動機噴油泵調速器有問題 噴油泵調速器有問題，主要是調速器調速彈簧彈力不足時，將導致調速器與油門控制機構 之間的不平衡，柴油機從啟動開始就會嚴重冒黑煙。而當外部載荷稍有變化時，柴油機更是濃 煙滾滾。如果噴油泵調速器有問題，柴油機運行時還有下列現(xiàn)象： ．柴油機轉速不穩(wěn)定，可能自動升高或降低 軸線對直并同心。（2）轉子動平衡不好。發(fā)生在轉子重繞后，應找正動平衡。（3）主發(fā)電機勵磁繞組部分短路。測每極直流電阻，找出短路故障點。更換線圈。（4）軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現(xiàn)象，更換軸承。（5）原動機有故障，檢查原動機。過熱?（1）發(fā)電機過載，使負載電流、電壓不超過額定值
伊藤動力YT3000TM 靜音變頻發(fā)電機
失步保護反應發(fā)電機失步振蕩引起的異步運行。 失步保護只在失步振蕩情況下動作。失步保護動作后，由系統(tǒng)調度部門根據(jù)當時的情況采取解列、快關、電氣制動等技術措施，只有振蕩中心位于發(fā)變組內部或失步振蕩持續(xù)時間過長、對發(fā)電機安全構成威脅時，才作用于跳閘，而且應在兩側電動勢相位差小于90°的條件下使斷路器跳開,以免斷路器的斷開容量過大。發(fā)電機逆功率保護和程跳逆功率保護 并網(wǎng)運行的汽輪發(fā)電機，在主汽門關閉后，便作為同步電動機運行,從電網(wǎng)中吸收有功，拖著汽輪機旋轉。由于汽缸中充滿蒸汽，它與汽輪機葉片磨擦產(chǎn)生熱，使汽輪機葉片過熱。長期運行，損壞汽輪機葉片,需配置逆功率保護。線圈所對應的磁鐵的磁極就改變一次，從而使電流的方向也跟著改變一次。為了改變這種情況，使電流方向保持不變，皮克希想出了一個巧妙的辦法：在磁鐵的旋轉軸上加裝兩片相互隔開成圓筒狀的金屬片，由線圈引出的兩條線頭，經(jīng)彈簧片分別與兩個金屬片相接觸。另外，再用兩根導線與兩個金屬片接觸，以引出電流。這個裝置，就叫做整流子，在后來的發(fā)電機上仍得到應用。
| 型號: YT3000TM | 灰色 |
| 額定頻率 | 50 60 |
| 額定電壓 (V) | 230 120/240 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
| 額定轉速(r/min) | 3600 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 |
| 輸出(kVA) | 2.9 |
| 直流輸出 | 12V-830A |
| 相數(shù) | 單個 |
| 電流斷路器 | 沒有 |
| 結構類型 | 便攜式 |
| 燃料容量（L） | 4.8 |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 |
| 連續(xù)運行時間(hr) | 3.3 |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm |
| 凈重（kg | 34 |
| 起動系統(tǒng) | 反沖起動（手拉） |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
| 潤滑油型 | SAE10W30 |
| 發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動機型號 | 單缸 四沖程 風冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機 |
| 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 位移(ml) | 171 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
| 機器優(yōu)勢 | 廠家直銷，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
