| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 燃料種類 | 柴油 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
| 噸位 | 10t-20t | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。優(yōu)點：大幅提升了愛車的音響便利度。缺點：功能多了音質(zhì)自然差了不少，而且線路改裝比較麻煩，需到有專業(yè)資質(zhì)的音響店進(jìn)行改裝。（找維修到網(wǎng)）更換md機(jī)頭對于那些喜歡自己動手制造些動靜的車主來說，沒有什么比一套車載md更適合他們了。md是一種數(shù)碼錄音格式的光盤，享有高質(zhì)的反復(fù)錄音性，極大程度地方便了編制個人音樂等特殊用途。優(yōu)點：可將錄制的音樂、會議、課堂記錄、現(xiàn)場音樂等及時在車內(nèi)播放出來，還能編輯所有心愛的歌曲于一張md碟并享受數(shù)碼音質(zhì)。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。如果復(fù)合結(jié)構(gòu)中某個控制單元出現(xiàn)問題，就會引起整個總線系統(tǒng)不能進(jìn)入休眠狀態(tài)。在這種情況下，拔也許是不錯的解決辦法。如果拔掉一個控制單元的供電，那么這個控制單元通常就不再會喚醒總線。采用逆向思維考慮，嘗試逐個拔掉絲就可以找到存在問題的系統(tǒng)。盲目插拔絲不僅使相關(guān)的電腦多次存儲故障碼（在測休眠電流前必須讀取故障代碼存儲器的故障記憶并清除存儲的故障），而且每拔一次絲，就需要多等待1h以觀察其是否進(jìn)入休眠狀態(tài)。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生摩擦塊打滑的情況下使用制動，溫度會越來越高，勢必導(dǎo)致輪缸制動泵溫度，橡膠皮圈膨脹，尺寸加大，制動能力下降，回油不良。鋁合金活塞變形，不僅造成拉缸或偏磨，嚴(yán)重情況下，表面吸附的金屬雜質(zhì)還會造成活塞卡死。這些都是造成制動不良的因素。使用劣質(zhì)摩擦塊，如硅化物、樹脂等成分混合比例不當(dāng)，自身摩擦系數(shù)較低，使用效果肯定不好。質(zhì)量達(dá)標(biāo)的摩擦塊應(yīng)是軟中帶硬，所以在選擇配件時，不要認(rèn)為越硬越抗磨。綜上所述，對于盤式制動車輛，無論其制動系統(tǒng)采用真空增壓助力雙管路制動形式，還是abs制動系統(tǒng)，也不論制動系統(tǒng)有沒有檢查燈，有制動不良即所謂制動衰退現(xiàn)象時，千萬不可掉以輕心，在制動泵壓力正常的情況下，應(yīng)及時檢修制動摩擦塊，不要認(rèn)為其厚度沒有超過其臨界尺寸就沒問題，繼續(xù)使用還會造成其他部件損壞，影響行車安全。那么為什么一定要使用原廠空氣濾芯呢？在說這個事兒之前，我們先來看看一個實際的案例。筆者的一個朋友座駕是新凱越(詳情圖片報價)，前一段時間由于有個項目去一個相對偏僻的小縣城駐扎了幾個月。眼看大保里程到了，當(dāng)?shù)貐s沒有上海通用的專修，就到當(dāng)?shù)仄涑琴I了一個“原廠”空氣濾芯，還有機(jī)濾，到了當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模還可以的修理廠保養(yǎng)了一次。可是沒過多久，發(fā)現(xiàn)車沒有以前有勁兒了，而且油耗也增加了不少，百公里油耗居然達(dá)到了14升。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學(xué)生校車車型配置：
