詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 東風 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 是 |
認證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
防抱死系統(tǒng) | 有 | 噸位 | 1t-10t |
底盤型號 | EQ | 廂體尺寸 | 3990 |
整車尺寸 | 7360 | 油耗 | 1.1 |
車橋 | 5KGB | 前懸/后懸 | 1862.1806 |
額定人數(shù) | 3 | 額定功率 | 125 |
總質(zhì)量 | 11995 | 額定載質(zhì)量 | 9565 |
發(fā)動機排量 | 8240 | 可裝載質(zhì)量 | 6360 |
瀝青罐容量 | 6.36 | 瀝青加熱方式 | 95 |
瀝青灑布量 | 0.25-3 | 工作時速度 | 10-15 |
平均降溫 | 士8 | 碎石粒徑 | 25MM |
軸距 | 3800 | 軸數(shù) | 2 |
輪胎數(shù) | 7 | 最大扭矩 | 430 |
最高車速 | 98 | 發(fā)動機型號 | 玉柴,朝柴,云內(nèi) |
生產(chǎn)地址 | 隨州 |
5噸公路瀝青灑油車廠商北京順義區(qū)20方瀝青同步碎石車市場報價安徽淮北市20方瀝青路面封層車廠家直銷安徽蚌埠市
我司公路養(yǎng)護車廠主要產(chǎn)品:瀝青灑布車、碎石同步車、稀漿封層車、水泥漿灑布車、儲料式公路養(yǎng)護車、多功能公路養(yǎng)護車、瀝青設備等各種專用車輛。
產(chǎn)品描述
瀝青分配器是一種智能高科技產(chǎn)品,可以分散乳化瀝青,助熔瀝青,煉油瀝青,加熱瀝青,重載鋪路瀝青和高粘度改性瀝青(高配置車輛)。該產(chǎn)品已廣泛用于高速公路建設和道路養(yǎng)護項目??捎糜谏舷旅芊鈱樱灼?,防水層,粘結(jié)層,瀝青表面處理,瀝青滲透路面,防霧密封等不同等級公路路面的施工。它也可以用于液體瀝青或其他重油的運輸。
按照控制方式,可分為普通型和智能型。普通型的瀝青灑布量是手動調(diào)節(jié)控制,只能按照既定的瀝青灑布量作業(yè),無法隨時根據(jù)丁I況自動調(diào)節(jié);智能型的灑布過程由計算機控制,能根據(jù)用戶實際工況,隨時自動調(diào)節(jié)瀝青灑布量,滿足施工工藝要求。。同步碎石封層車產(chǎn)品特點采用全液壓驅(qū)動模式,不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。采用高效的導熱油鍋爐升溫,使溫升速度大大的得到提升,打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。后雙橋同步碎石封層車采用內(nèi)舉升料斗就可實現(xiàn)石屑撒布施工,更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工;后雙橋同步碎石封層車完全采用電氣控制,自動化程度高。
瀝青灑油車的優(yōu)點1.原裝楔形定位不銹鋼組合噴嘴噴在扇形區(qū)域并準確定位。耐磨,質(zhì)量可靠。更換方便快捷。配備大功率輔助發(fā)電機2.瀝青管道系統(tǒng)循環(huán)。適用于乳化瀝青和加熱瀝青的噴涂。3,三重噴涂確保更均勻的鋪展,精度更高。4.采用取力器取力方式。噴涂可以實現(xiàn)。買車的朋友們會立刻提高惕,擔心供應商會給假冒給您。其實這個擔心有道理可言,因為有些不法商販為了牟利不惜鋌而走險用拼裝底盤來做同步碎石封層車,這就給客戶以后的使用安全帶來了隱患,但只要您了解了其中的購買流程和上戶流程您大可放心購買。提供本人《居民》及復印件或《居民戶口簿》,提供同步碎石封層車的整車出廠合格證以及購買的機動車銷售第四聯(lián)。同步碎石封層車,公告CLW0TFCZ重汽豪沃底盤型號ZZNEH,發(fā)動機型號D0.-0,軸距,馬力0,輪胎.00R0.整車尺寸000X00X0,總質(zhì)量000,整備質(zhì)量0.有免征是國防以及改革實施之后的閱兵。。自主研究開發(fā)的一款新型改性乳化瀝青生產(chǎn)設備,用于加工乳化瀝青、改性乳化SBR改性瀝青和乳化SBS改性瀝青。搬運方便,計量精度高,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,經(jīng)過實踐驗證,滿足高等級路面,稀漿封層、同步碎石封層、超薄磨耗層對乳化瀝青的要求。瀝青乳化設備的關鍵部件乳化膠體磨同國內(nèi)知名乳化瀝青設備生產(chǎn)廠商一樣,選用相同品牌的多用途乳化瀝青膠體磨。智能瀝青灑布車用于高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布,可灑布高粘度改性瀝青、重交瀝青、改性乳化瀝青、乳化瀝青等。亦可用于實施分層鋪路工藝的縣、鄉(xiāng)級公路油路建設。目錄1簡介2特性簡介編輯智能型瀝青灑布車用于高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布,可灑布高粘度改性瀝青、重交瀝青、改性乳化瀝青、乳化瀝青等。。來加強瀝青材料層之間的結(jié)合。在我國瀝青路面設計原理中,瀝青路面采用的是彈性層狀體理論,因此,加強路面各層間的結(jié)合,對于路面結(jié)構(gòu)的強度和承載能力的計算有著重大的影響。應該在施工中,切實保障透層的“透入”作用和粘層的“粘結(jié)”。封層是在透層油撒布的基礎上,再一次對基層的上面層進行撒布處理,其作用是進一步加強基層非瀝青材料和瀝青層的結(jié)合。
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