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      管廊構件模具采用立式結構，但立式結構存在致命缺陷。其中一個端口需要手動關閉，導致端口不均勻、氣泡等缺陷，從而影響箱涵的主要參數和密封性能。臥式箱涵模具的特點是可以保證兩側的插座都是用模具成型的，比箱涵的密封性更容易保證箱涵插座的精度?，F代社會，大型工程建設需要:一個高精度、高光潔度的模具。與混凝土的接觸面應拋光至與板的光潔度為1.6。插座表面應整體銑削。制造和成型后的應力處理，防止變形；模具的剛度要求由混凝土的工作性能和輔助振動力決定，制造前應按成型方法進行計算和設計。模具設計與混凝土和振動模式有很大關系。模具剛性不足會因振動縮短使用時間，影響振動效果，導致混凝土密實或氣泡過多。因此，應推廣組合模和龍骨組合模。預制裝配式整體箱涵模具通常使用強連接接頭。由于構件截面在地震作用下的非彈性變形和耗能能力，強連接裝配式結構具有與現澆混凝土結構相同或相近的抗震能力，整體性能良好，具有足夠的強度、剛度和延性，抗震安全，經濟性好。雖然預制混凝土箱涵在我國的應用還處于起步階段，但隨著城市建設和發(fā)展需求的不斷增加，預制混凝土箱涵的優(yōu)勢已經獲得了相當的共識，生產技術和設備也在逐步發(fā)展。

      從地下共同溝模具/的選材方面來看，必須選擇有質量保證的，要著眼于水泥地下共同溝模具的質量，增加使用壽命，綜合考慮混凝土地下共同溝模具的型腔形狀、分型面、澆筑位置和方法、排氣位置，以及預制地下共同溝模具/的精度、形狀、復雜程度和物理性?，F在覆蓋率已經遍布全國，提高了新型地下普通溝鋼模的銷售率和利用率。出現這種現象的原因主要來自于其自身的優(yōu)點，如牢固性、成本經濟、使用壽命長、施工方便、耗時短、地下共同溝模具與底盤一體化、熱膨脹系數小、脫模容易快捷、移動方便等。，這讓客戶對鋼模有了清晰的認知。未來，單倉地下共同溝模具的生產和使用將以其獨特的特性服務于高速高鐵。