| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 豫信致誠(chéng) | 型號(hào) | 270-550-850 |
| 產(chǎn)品用途 | 橋面拋丸鑿毛,鋼板拋光除銹,橋梁防水拋丸等 | 產(chǎn)品別名 | 路面拋丸機(jī),鋼板拋丸機(jī),橋梁橋面拋丸機(jī) |
| 適用行業(yè) | 路面,橋面,鋼板,機(jī)場(chǎng)地面,地坪,船艙甲板,油罐除銹等 | 規(guī)格尺寸 | 550 |
| 產(chǎn)地 | 河南 | ||
路面拋丸機(jī)參數(shù)云浮市拋丸機(jī)是專門為公路、橋面、高速路、道路、橋梁、水泥地面、建設(shè)施工、維護(hù)保養(yǎng)而開發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造的。
民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?！薄?/P>
拋丸機(jī)本身屬于一種消耗型的機(jī)械，機(jī)械零部件使用久了或多或少會(huì)出現(xiàn)損壞，這些作為使用者也需要了解一些。今天機(jī)械就帶大家了解幾點(diǎn)： 定向套的損壞原因分析采取措施：拋丸機(jī)的定向套固定在拋丸器殼體上，轉(zhuǎn)動(dòng)定向套則可改變拋出方向，當(dāng)定向套內(nèi)部有深槽或定向套窩口被磨去10毫米左右應(yīng)更換。拋丸機(jī)的定向套窩口與葉輪中心線偏移角度大小決定弾丸的徑向散射角，一般以45°左右為宜。 分丸輪的損壞及更換：分丸輪固定在主抽上與葉輪一起旋轉(zhuǎn)，分丸輪是易損零件，當(dāng)分丸輪磨損15毫米以上應(yīng)及時(shí)更換，若繼續(xù)使用則的徑向散射角將增加加快護(hù)板的磨損，降低清理數(shù)果。 葉輪的損壞及更換：拋丸機(jī)的葉輪通過(guò)8條螺栓固定在結(jié)合盤上，為保證通轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，葉輪應(yīng)定期檢査有無(wú)晃動(dòng)，檢査葉輪的圓度及偏重情況, 發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重必須及時(shí)更換，因?yàn)槿~輪磨損會(huì)造成較大震動(dòng)損拋丸機(jī)箱體及襯板，另外葉輪與結(jié)合盤結(jié)合面不平也易造成極大震動(dòng)。。
為了滿足拋丸機(jī)易磨損件表面高硬度（RC28-68)耐磨并有一定沖擊韌性的要求, 我們對(duì)300Cr10MoRe材質(zhì)的拋丸機(jī)易磨損件的冶煉、鑄造、熱處理生產(chǎn)工藝進(jìn)行了試驗(yàn)，取得了初步成效，葉拋頭輪片的使用壽命已達(dá)80多小時(shí)。。
混凝土拋丸設(shè)備圖片黃山市：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_9241606.html
