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湘潭藍牌挖機平板運輸車哪里有賣故障現象：故障車一輛27年產北京現代索納塔2.l轎車，行駛里程6萬km。據用戶反映，該車初的故障是起動無法著車，在其他修理廠檢查發(fā)現發(fā)動機艙內接線盒中的27號熔絲（1熔斷，更換后又被熔斷，反復熔斷多次后維修人員更換了2a的熔絲，熔絲更換后雖然沒有再熔斷，車輛也能順利起動著車，但是卻出現了發(fā)動機無法熄火的故障。故障汽車維修分析：接車后，觀察發(fā)動機運轉比較平穩(wěn)，使用故障診斷儀檢查也沒有故障碼存儲，數據流分析也無異常。一般來說，三濾每15—2公里換一次，也就是說，保養(yǎng)時隔一次換一次就足夠了。保養(yǎng)之三洗當車不容易著火的時候，可能節(jié)氣門臟了，修理廠會建議你做個“三洗”?，F在街邊不少小修理店打著“專業(yè)免拆清洗”的廣告。先用“專業(yè)免拆清洗液”清洗進氣道，俗稱“打吊瓶”，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏1元。三洗過后，毛病果然消失了，其實只要洗了節(jié)氣門，問題就已經可以解決大半了。另外檢查一下底盤防護材料是否是簡單的類似瀝青材料，瀝青材料發(fā)干發(fā)硬，彈性不足，容易脫落，對底盤的保護作用非常有限。出現這些情況時，都需要做底盤裝甲。如何分辨底盤裝甲真假好壞？究竟什么樣的底盤裝甲才是專業(yè)的底盤裝甲？專業(yè)的汽車底盤裝甲全部采用高分子樹脂科技合成，韌性好，附著力好，能做到高溫不溶，低溫不裂，具備較強的防銹、隔音和抗撞擊功能。而劣質的底盤裝甲只能簡單的防銹，且容易脫落（夏天高溫易溶化，粘東西；冬天低溫情況下則容易開裂，容易脫落）。在夏天雨季之前，就給愛車進行一次漆面美容，做好漆面的保護。剎車系統的保養(yǎng)因剎車油容易和水融合，故當雨季時由于天氣的潮濕水蒸汽在制動罐上的大量積存很容易進入制動液內。如果有水分進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫使水氣化，在制動液中被壓縮，導致制動失靈甚至失效。因此在連續(xù)雨天過后要注意剎車系統的油液檢查和剎車系統的放氣處理。注意車內防潮雨天過后，在太陽出來的時候要適當地讓車子曬一曬太陽，將車窗全部打開通過空氣的對流驅散車內的潮氣，同時讓音響也工作一段時間，通過音響工作發(fā)熱來更好地驅散潮氣。然后連接儀器，讀數據流6組，再觀察6組中的第2項，每隔十幾秒輕點一下油門，第2項（怠速自適應調節(jié)值）就會隨著輕點油門次數的增加而一點一點下降。每次下降幅度大約.2，直到降到.95為。后再對節(jié)氣門體進行一次基本設定，然后把進氣軟管裝好，重新起動發(fā)動機，怠速便會正常。在發(fā)動機電腦進行自學習的過程中，由于人為增加了進氣量造成混合氣過稀，在發(fā)動機控制單元中會存儲相關故障，應將其消除。有時也會因怠速不穩(wěn)，造成自學習過程中怠速自適應調節(jié)值上下起伏變化。正常情況下，打開點火開關后，電子防盜器組合儀表上的防盜警報燈k117將點亮3s后熄滅。如果發(fā)生下列故障如：點火鑰匙適配有誤；點火鑰匙內無發(fā)送／應答器；點火鑰匙未經授權；發(fā)動機控制單元未經授權；識別線圈d2有故障或數據線有故障等，打開點火開關后，防盜警報燈k117將閃亮或持續(xù)亮著。通過對該車故障進行分析，筆者認為車輛進入防盜狀態(tài)，主要是因為沒有對新儀表中的防盜系統控制單元進行匹配引起的。查閱資料，得知如果新儀表是vdo公司生產，匹配時可不輸入密碼，而輸入固定碼13861。二.氧傳感器硫中毒失效：燃料中的硫燃燒后在排氣中是以形式存在的，鉑金屬催化劑活性中心對有極強的親和力，被活性中心吸附后經過氧化變成三氧化硫，三氧化硫與排氣的水結合形成硫酸，硫酸與金屬氧化物反應會生成硫酸鹽，與未燃燒的燃料中某些化合物反應會生成硫酸膠質，終形成硫化學絡合物吸附在鉑金屬催化劑活性表面上，妨礙了催化劑對氧和一氧化碳的吸附，減弱了氧傳感器對空燃比變化的程度，喪失了儲存氧和釋放氧的功能，導致氧傳感器中毒失效，潤滑油中的磷硅對氧傳感器的影響與硫基本相似。疑問：原廠機油到底是什么油品?釋疑：本質是礦物油，但同樣價錢可抵市場上的半成品油某汽車工程師表示，從成本的角度考慮，目前大部分4s店都使用礦物油，實際上是4s店利用其在汽車養(yǎng)護市場上的優(yōu)勢地位對客戶進行誤導，從而獲得高額利潤。誠然，4s店提供的原廠專用機油基本上是符合該品牌車輛發(fā)動機使用要求的，供應假冒偽劣產品的幾率也很低，車主可以放心使用。但在4s店更換礦物油的價錢，足以在市場上買到半合成機油。某售后服務經理表示，其原廠機油實際上是機油供應商根據各廠家自身發(fā)動機的特點，在某品牌機油的基礎上加入適當比例的具備抗高溫、防腐等作用的添加劑。