| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | CLW |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
昆明鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來(lái)講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：觀察法膨脹閥出口至制冷壓縮機(jī)之間的軟管應(yīng)發(fā)冷，而不應(yīng)結(jié)霜，正常情況下，結(jié)霜后馬上就會(huì)化掉，用肉眼看見(jiàn)的只是化霜后所滴的水珠。觀察干燥器罐上的玻璃窗，觀察前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于冷卻檔，排氣風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，然后觀察玻璃窗內(nèi)制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)來(lái)判斷制冷劑量。具體要領(lǐng)是：制冷劑適量時(shí)表現(xiàn)為大體上透明，增加或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)少量氣泡；制冷劑不足時(shí)表現(xiàn)為經(jīng)常能看見(jiàn)氣泡流動(dòng)，而且制冷劑呈乳白色混濁狀；制冷劑很少時(shí)表現(xiàn)為什么也看不見(jiàn)；制冷劑過(guò)量時(shí)表現(xiàn)為看不見(jiàn)氣泡；制冷劑中混入空氣時(shí)表現(xiàn)為能看見(jiàn)大的氣泡。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無(wú)銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過(guò)程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉(cāng)，每個(gè)單倉(cāng)有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無(wú)死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開(kāi)啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
昆明鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣如果曲軸箱通風(fēng)不良，其內(nèi)部的氣體壓力和機(jī)油溫度會(huì)相應(yīng)地上升，氣體壓力的升高，不僅會(huì)直接造成機(jī)油滲漏和蒸發(fā)，同時(shí)還會(huì)使油底殼襯墊或氣門(mén)室蓋襯墊沖破。燒機(jī)油1.檢測(cè)方法發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間隙過(guò)大、裝配調(diào)整不當(dāng)或長(zhǎng)時(shí)間磨損等原因，都會(huì)使機(jī)油經(jīng)不同渠道進(jìn)入燃燒室而被燒掉。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象的輕重，可通過(guò)觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在尾氣中有深藍(lán)色的煙排出，若讓發(fā)動(dòng)機(jī)做短暫的加速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管中將會(huì)因深藍(lán)色煙的過(guò)量排出，而出現(xiàn)較為明顯的煙霧；有時(shí)，通過(guò)觀察加機(jī)油口也可觀察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現(xiàn)象，這樣便可判定發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是較嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，遇此情況，應(yīng)給予足夠重視，并根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過(guò)度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，從而使過(guò)量的機(jī)油濺到汽缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了油環(huán)的刮油能力。比如，曲柄軸瓦間隙過(guò)大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤(rùn)滑軸瓦處泄露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；又比如，活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過(guò)甚致使配合間隙過(guò)大，以及汽缸非圓形磨損；還有一種情況，往往是不易引起人們注意的，那就是活塞環(huán)槽的磨損。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車輪的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑。必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各輪胎充氣。除上述原因之外，還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，由此路面對(duì)左右車輪的阻力差也會(huì)造成跑偏側(cè)滑。遇此情況，找準(zhǔn)原因之后分別按規(guī)范予以調(diào)?；蚋鼡Q部件。制動(dòng)噪音1）制動(dòng)鼓失圓其圓度誤差超過(guò).5mm，制動(dòng)鼓工作面變形9橢圓），制動(dòng)時(shí)磨擦片與制動(dòng)鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞，同時(shí)發(fā)出尖銳的撞擊響聲。保持合理車距跟車距離過(guò)近會(huì)增加急剎車的次數(shù)，消耗動(dòng)力的同時(shí)，還極易造成追尾事故。跟車距離要根據(jù)車輛的行駛速度、路面情況、天氣情況以及車輛的技術(shù)性能作出合理的調(diào)整，確保在前車突然緊急剎車的情況下，也能夠安全地停下來(lái)。保持合適擋位對(duì)開(kāi)手動(dòng)擋車的駕駛員而言，合理利用排擋同樣是節(jié)油的方法之一。換擋要及時(shí)，切忌低擋位拉車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在條件允許的情況下，盡量使用高速擋。在高擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太低，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)換。冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)是比較常見(jiàn)的一個(gè)故障，可以說(shuō)是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外如果皮帶槽中夾雜一些沙粒，也會(huì)產(chǎn)生持續(xù)不斷的噪音，一般需要較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，仔細(xì)觀察皮帶槽中會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)皮帶由于在發(fā)動(dòng)機(jī)下方較易出現(xiàn)該現(xiàn)象。?？怂乖谝欢ㄜ囁僖陨蠒r(shí)提供較低油壓，所以在怠速時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵的高頻聲音較大。這是正常的。如果在駕駛室內(nèi)能聽(tīng)到明顯的“滋滋”聲，有可能是因?yàn)橹Ρ玫陌惭b原因造成的：比如泵體、管線靠到了車身上，將震動(dòng)的聲音傳到了車內(nèi)，只要調(diào)整泵體和管線的位置就可消除過(guò)大的噪音。這在事故車維修后經(jīng)?？梢钥吹健７辣I狀態(tài)。防盜系統(tǒng)被設(shè)置，防盜系統(tǒng)能檢測(cè)到盜竊行為。報(bào)警狀態(tài)。在防盜狀態(tài)下，一旦檢測(cè)到有盜竊行為，防盜系統(tǒng)將用燈光和聲音來(lái)通知周圍的人。防盜解除狀態(tài)(鑰匙未插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān))進(jìn)行下列任一項(xiàng)操作，系統(tǒng)將進(jìn)入“3)防盜準(zhǔn)備狀態(tài)”：所有的車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋、行李箱門(mén)關(guān)閉時(shí)，用鑰匙鎖止所有的車門(mén)。所有的車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋、行李箱門(mén)關(guān)閉時(shí)，用遙控器鎖止所有的車門(mén)。所有的車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋、行李箱門(mén)關(guān)閉時(shí)，打開(kāi)和關(guān)閉任何一個(gè)車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋或行李箱門(mén)，然后關(guān)閉并鎖止所有的車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋和行李箱門(mén)。防盜準(zhǔn)備狀態(tài)進(jìn)行下列任一項(xiàng)操作，系統(tǒng)將返回到“2)防盜解除狀態(tài)”。打開(kāi)任何一個(gè)車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋或行李箱門(mén)。打開(kāi)任何一個(gè)車門(mén)。將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從off位置轉(zhuǎn)到on位置。重新連接蓄電池。進(jìn)行下列操作，系統(tǒng)將進(jìn)入“4)防盜狀態(tài)”：關(guān)閉并鎖止所有的車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋和行李箱門(mén)3s。防盜狀態(tài)進(jìn)行下列任一項(xiàng)操作，系統(tǒng)將返回到“2)解除防盜狀態(tài)”。用遙控器開(kāi)啟任何一個(gè)車門(mén)或行李箱門(mén)。將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并轉(zhuǎn)至on位置。據(jù)車主反映，其本田雅閣（accor轎車在怠速時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)振顫故障，并進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)不停地振動(dòng)。事實(shí)上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并未失火，所以判斷該振顫故障的根源可能存在于發(fā)動(dòng)機(jī)的懸架上。～1997年產(chǎn)本田雅閣自動(dòng)檔轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)懸架采用了新型真空裝置，其后懸架還具有電子控制功能。盡管本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架系統(tǒng)沒(méi)有故障自動(dòng)診斷功能（即無(wú)故障碼），但是診斷該系統(tǒng)的故障還是極其方便的。具體的原理和方法如下。故障分析該后懸架具有硬和軟兩種工作模式。
