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解決方法:一旦發(fā)生了故障就要及時查找原因,并更換合適的元器件。
一、鉛酸蓄電池放電或充電過程中導致發(fā)熱的因素:
1、直流屏放電發(fā)熱:
放電發(fā)熱的主要原因是放電過快(電流大),蓄電池容量較小,放電電流長時間超過0.5C。當UPS額定電壓較低,蓄電池容量較小,工作電流偏大時,蓄電池電壓會急劇降低,容量會很快消耗,對蓄電池極為不利;
直流屏用鉛酸蓄電池.jpg
當直流屏蓄電池容量較小時,其電化學反應速度僅能夠維持正常使用,經常作整循環(huán)充放電,稍不注意便會超消耗。遇到負載大時,耗電甚大,迫使蓄電池極板急劇反應,蓄電池外殼的溫度較高,會使蓄電池受到損傷,縮短壽命。比較理想的是蓄電池的電化學反應速度能供給足夠的電能,蓄電池的外殼沒有異常熱度。
(1)當電機額定電壓值低,電池容量較小,工作電流偏大,電壓會急劇降低,容量也很快消耗殆盡,對電池最為不利;
(2)電池的電化學反應速度僅能夠維持行車,電池沒有恢復和喘息的機會,經常做整循環(huán)充放電,稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應,電池外殼的熱度較高,會使電池受到損傷,縮短壽命,說明容量也不富余;
(3)比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是富余的;
應當說明一點,電池外殼明顯發(fā)熱,內部電池本身的熱度就更高了。
2、充電發(fā)熱:
在充電過程中蓄電池發(fā)熱的故障原因有:
(1)蓄電池老化,內阻變大,電解液干涸,內部有短路現(xiàn)象等而造成發(fā)熱。這時只能更換新蓄電池,充電系統(tǒng)沒有反脈沖消除極化功能,充電系統(tǒng)不能在充電后期保持恒壓,以致造成蓄電池電壓超過允許值;
(2)在充電系統(tǒng)沒有恒壓和反脈沖情況下可以認為的控制溫升,方法是在測量蓄電池溫度升高的開始階段,及時斷開電源停止充電,溫升和極化即自行停止,但降低和消除極化需要時間;
(3)當溫度降低后,再繼續(xù)充電,之后再停止充電,如此反復,直至充滿為止;
在大電流充電和放電時,經過幾分鐘后,電池殼體溫度升高10~20℃是正常的。
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● 充電模塊采用自然冷卻方式,平均無故障時間大幅提高,而且可用于環(huán)境相對惡劣的場所;● 充電模塊可帶電插拔,平均維修時間大幅減少;● 采用 軟開關技術,主要器件采用高質量的 產品;● 硬件低差自主均流技術,模塊間輸出電流 不平衡度優(yōu)于± 5%;● 可靠的防雷和高度的電氣絕緣防護措施,絕緣監(jiān)測裝置實時監(jiān)測系統(tǒng)絕緣情況,確保系統(tǒng)和人身安全;● 監(jiān)控模塊采用大屏幕液晶觸摸屏顯示,真實語音告;● 監(jiān)控程序采用面向對象的設計思想,模塊化編程,有利于程序維護與升級;● 可通過監(jiān)控模塊進行系統(tǒng)各部分的參數(shù)設置,具有詳細的在線幫助功能;● 具備平滑調節(jié)輸出電壓和電流,蓄電池自動溫度補償?shù)认冗M功能;● 現(xiàn)代電力電子技術與計算機技術相結合,實現(xiàn)對電源系統(tǒng)的“遙測、遙控、遙信、遙調”以及實現(xiàn)無人值守;● 蓄電池自動管理及保護,實時自動監(jiān)測蓄電池的端電壓,充、放電電流,并控制蓄電池的均充和浮充,設有電池過欠壓和充電過流聲光告。
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