歐洲獅200KW封閉式水冷柴油發(fā)電機(jī) 歐洲獅動力靜音柴油發(fā)電機(jī)它具備了其它發(fā)電機(jī)組所不具備的突出優(yōu)點(diǎn)[4]：（1）熱效率高，燃油消耗率低；（2）運(yùn)行費(fèi)用低，可使用多
鐘燃料，對燃料品質(zhì)要求低，適于燃用粘度較高的重油，而重油的價格遠(yuǎn)低于輕柴油；（3）可靠性較高，通常發(fā)電功率按額定功率的90%運(yùn)行；（4）負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng)；（5）機(jī)組起動迅速，并能很快達(dá)到全功率：（6）單機(jī)容量較小，運(yùn)行操作技術(shù)較簡單，便于一般運(yùn)行人員掌握，維護(hù)簡單，保養(yǎng)方便：（7）對匹配高增壓，中速柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組而言，其結(jié)構(gòu)緊奏（單位體積功率大）；（8）易于實(shí)現(xiàn)自動化，振動、噪聲等能得到有效控制.因此，目前大部分艦船電站、移動電站及各種應(yīng)急電站都由柴油發(fā)電機(jī)組組成。
GT-200TSI詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 200KVA
備用功率： 210KVA
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 400V
額定轉(zhuǎn)速： 1500
發(fā)電機(jī)類型： 靜音款
啟動方式： 電啟動
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）
噪音水平 LP7m:72-85db/7M
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5
電壓波動： (%):≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%： ≤±2
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±3
發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動力型號： GT-200
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 6缸
冷卻方式： 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴燃燒式
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
消音裝置：工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
機(jī)油型號： SAE10W30(或CD)
燃油型號： 0# -10#柴油
柴油油箱： 200L
機(jī)組耗油量：224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率： 200KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級： IP22
絕緣等級： H級別
電機(jī)類型：無刷電機(jī)
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3700*1200*1950mm
機(jī)組重量（kg）：2350/2500
柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜的核心控制就是柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓，通過系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)信號，發(fā)電機(jī)調(diào)速板就會向電子油泵發(fā)出信號，讓電子柴油泵控制柴油供給大小鐳制柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，終達(dá)到對頻率的控制，且除了并網(wǎng)的時候需要控制以外，在運(yùn)行的過程中，還通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)有功功率的輸出，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓來調(diào)節(jié)無功功率的輸出，調(diào)節(jié)到并網(wǎng)要求，這樣并網(wǎng)柜才能穩(wěn)定地將各發(fā)電機(jī)并聯(lián)起來運(yùn)作，提供穩(wěn)定的供電電源。
并網(wǎng)柜具有手動并聯(lián)屏的所有功能。在開關(guān)選擇掣置于“自動”位置時，自動同步器可以自動調(diào)節(jié)待并機(jī)組的頻率和相位，在同步時輸出合閘信號，實(shí)現(xiàn)自動并機(jī)。內(nèi)置可編程控制器，可自動控制負(fù)載均衡，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。市電故障時，并網(wǎng)柜能自動啟動發(fā)電機(jī)組，自動并聯(lián)，并對并聯(lián)系統(tǒng)各種故障進(jìn)行監(jiān)控。