隧道初期支護(hù)一般都是使用鋼支撐，就是工字鋼，工字鋼原材是直的，而隧道拱架是弧形的，把原材根據(jù)設(shè)計(jì)半徑加工成成品就需要彎拱機(jī)了，也叫冷彎?rùn)C(jī)。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在操作的過程中，盡量是由一個(gè)人來統(tǒng)一操作指揮，避免多人指揮，造成混亂的狀態(tài)，然后一些操作人員要認(rèn)真配合好指揮人員的指揮，后正確的去關(guān)閉冷彎?rùn)C(jī)。相反，冷彎?rùn)C(jī)的壓力越低，彎曲半徑的可調(diào)性越差，冷彎?rùn)C(jī)的功能越低。
加工時(shí)，先根據(jù)工字鋼規(guī)格及設(shè)計(jì)加工半徑，對(duì)冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)行多次試彎，并將試彎的分段工字鋼拱架在試拼臺(tái)進(jìn)行比對(duì)試拼，總結(jié)出油缸頂升高度、工字鋼拱架推移速度等加工參數(shù)，合格后固化參數(shù)，進(jìn)行冷彎加工。省時(shí)省力又，在當(dāng)今社會(huì)，人們習(xí)慣工作，液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就實(shí)現(xiàn)了這一目的，人們只需要輕松一按，就可以把所需要的鋼材進(jìn)行作業(yè)，安全又放心。
其結(jié)構(gòu)具有體積小、能耗低、無噪音、安裝使用方便、操作簡(jiǎn)單、承載能量卷圓速度快、產(chǎn)品可靠等優(yōu)點(diǎn)。定期檢查冷彎?rùn)C(jī)的輥軸承，這個(gè)位置工作環(huán)境比較惡劣，容易導(dǎo)致軸承損壞，如果發(fā)現(xiàn)了軸承損壞，一定要及時(shí)進(jìn)行更換，以免造成更大的損失，對(duì)于齒輪箱的潤(rùn)滑油脂流動(dòng)性較好，要定期檢查齒輪箱的運(yùn)行情況，若聽不到任何聲音，要及時(shí)查看冷彎?rùn)C(jī)的軸承。
液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。和其他冷彎?rùn)C(jī)相比，更加環(huán)保，零排放，噪音小，這無疑順應(yīng)了當(dāng)今時(shí)代低碳環(huán)保的號(hào)召，受到廣大客戶的支持。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的分類多，并且具有高施工投入價(jià)值，不僅做工精細(xì)，具有高性價(jià)比，低調(diào)不失高雅。