低噪音5kw柴油發(fā)電機(jī)GT-650TSI 致力于小型靜音發(fā)電機(jī)的研制，開(kāi)發(fā)30余載的經(jīng)驗(yàn)，攻克了電機(jī)學(xué)與聲學(xué)降噪技術(shù)的難題，有效解決了體積、重量、噪聲三者之間的矛盾。產(chǎn)品在的行業(yè)應(yīng)用中獲得廣泛認(rèn)可，水冷技術(shù)樹(shù)1幟，配合精密調(diào)壓VCS技術(shù)，贏得了行業(yè)地位。
1. 技術(shù)
解決了普通靜音發(fā)電機(jī)散熱所必需借助的空氣流動(dòng)來(lái)進(jìn)行冷卻的方式（即空冷），這1重要技術(shù)革新，帶來(lái)了優(yōu)異的散熱和靜音效果，不但有效解決了發(fā)電機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)---散熱問(wèn)題，還從物理上隔斷了噪聲源，達(dá)到了的行業(yè)水準(zhǔn)。
2．異步發(fā)電機(jī)技術(shù)
上只有歐洲獅采用的是異步發(fā)電機(jī)技術(shù)，異步發(fā)電機(jī)技術(shù)的大特點(diǎn)是對(duì)峰值輸出有佳表現(xiàn)，而其他品牌均是通過(guò)電容調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)峰值輸出的，因此，在峰值輸出上將有很大衰減。
3. 高精度電源
歐洲獅發(fā)電機(jī)總諧波失真（THD）指標(biāo)為3%，低于其他品牌1半以上，這就保證了輸出正弦波更加純凈，這對(duì)于通訊指揮車(chē)上的精密儀器來(lái)說(shuō)具有重要意義
4. 業(yè)界高的靜音水平
歐洲獅發(fā)電機(jī)組的噪音要大大低于其它產(chǎn)品。
低噪音5kw柴油發(fā)電機(jī)GT-650TSI 隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，舊拖拉機(jī)的舊拖拉機(jī)體積龐大，燃料密集，嘈雜，污染嚴(yán)重，顯然不適合社會(huì)需要。因此，柴油發(fā)電機(jī)組的未來(lái)發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能，環(huán)保，重量輕，小型化，美觀。這將為您提供發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。上海歐獅電力長(zhǎng)期以來(lái)一直專注于柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。歐洲獅牌發(fā)電機(jī)在相同型號(hào)和尺寸的基礎(chǔ)上，技術(shù)有了很大的提高，噪音低，油耗低，性能穩(wěn)定。
低噪音5kw柴油發(fā)電機(jī)GT-650TSI
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI
額定功率：5KW
備用功率：5.5KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：1.0
相 數(shù)：?jiǎn)?三相
燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時(shí)間：12H
消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-186TSI
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量：20L
機(jī)油容量：1.65L
過(guò)載能力%：100
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí)：F
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)：920mm
寬：540mm
高：705mm
整機(jī)凈重KG：160
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)