石油管道用8kw汽油發(fā)電機 歐洲獅發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響歐洲獅發(fā)電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，汽油發(fā)電機組的幾個常見的錯誤操作方式。
歐洲獅發(fā)電機錯誤操作一：汽油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，汽油發(fā)電機起步前和汽油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
歐洲獅發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機,汽油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，汽油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當汽油機再次啟動時會因潤滑不柳加劇磨損。因此，汽油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
石油管道用8kw汽油發(fā)電機
機組型號： B-8GDI
發(fā)電機參數(shù)：
額定輸出： 8KW
額定輸出： 8.5KW
額定電壓： 220/380
頻 率： 50HZ
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單相/三相
絕緣等級： F
發(fā)動機參數(shù)：
引擎型號： B-192F1
缸徑×行程：90×66mm
排 量： 420cc
燃油損耗率：≤374g/kw.h
點火方式： 電感放電式
發(fā)動機類型：單缸、四沖程、風冷、頂置式氣門
燃 料： 90#以上汽油
機油量 ： 1.1L
啟動方式： 手/電啟動
附屬配置：
燃油容量： 20L
電池容量： 12V-14AH免維護電池
機油報警器：有
燃油指示表：有
腳輪附件： 定向輪2個，萬向輪2個
整機參數(shù)：
噪 音： 65-72dBA/7m
機組尺寸： 1050*590*800(mm)
連續(xù)工作時間：8h-12h
重 量： 145(kg)
石油管道用8kw汽油發(fā)電機 汽油發(fā)電機錯誤操作一：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)汽油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
汽油發(fā)電機錯誤操作二：汽油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
歐洲獅發(fā)電機錯誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)汽油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，汽油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起汽油機過熱。此時汽油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。汽油發(fā)電機過熱還會惡化汽油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
