賓館50千瓦柴油發(fā)電機使用效果 歐洲獅動力靜音柴油發(fā)電機操作維護方便靜音箱體的兩旁設(shè)有開啟門，供安裝、觀察、推護、操作使用；在控制屏在設(shè)置有觀察窗，可通過此窗監(jiān)測控制面板；箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設(shè)有加油口。高度性 靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)
1.小型發(fā)電機組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個箱體為流線形結(jié)構(gòu)。
2.箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部更加美觀，并能更好的降低發(fā)電機發(fā)出的高低頻噪聲。
3.箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及頂部，使得箱體結(jié)構(gòu)更加緊湊在電控噴射方面柴油機與汽油機的主要差別是，汽油機的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機的電控噴射系統(tǒng)則是通過控制噴油時間來調(diào)節(jié)負荷的大小。
柴油機電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行機構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實時檢測的參數(shù)同步輸入計算機，與ECU巳儲存的參數(shù)值進行比較，經(jīng)過處理計算按照值對執(zhí)行機構(gòu)進行控制，驅(qū)動噴油系統(tǒng)，使柴油機運作狀態(tài)達到很佳。
為了使負荷調(diào)節(jié)更加，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。柴油機的渦輪增壓器已作過介紹。至于增壓中冷技術(shù)是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟性。
型號 GT-50TSI
發(fā)電機參數(shù)
額定功率 50kw
備用功率 52kw
絕緣等級 H
電機類型 無刷電機
額定頻率 50hz
額定電壓 380v
發(fā)電機類型 靜音式
功率因素 0.8/0.9/1.0
相 數(shù) 三相
啟動方式 電啟動（選配全自動）
燃油類型 0#、-10# 柴油
機油型號 直列,四缸,四沖程,水冷發(fā)動機
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 GT-50
進氣方式 自然吸氣
調(diào)速方式 機械調(diào)試
消音裝置 工業(yè)消音
額定轉(zhuǎn)速 1500rpm
燃油油耗 230g/kw.h
機油型號 SAE10W30(或CD)
油箱容積 60L
整機參數(shù)
噪 音 68-78db/7M
工作時間 8-12h
機油報警 有
自動調(diào)壓 有
長 寬 高 2300*9400*1470（mm）
凈 重 950/1100（kg）
備 注 圖片僅供參考 請以實物為準
柴油發(fā)電機在安裝的時候基礎(chǔ)采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。鋒發(fā)發(fā)電機組現(xiàn)在都配有與基礎(chǔ)之間專用的防震墊，所以地面不需要再用底腳螺栓。