LOTPOWER蓄電池樂珀?duì)?2V26AH每周回顧
我公司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過以下的我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我公司隨時(shí)歡迎您的致電,您的咨詢也是對(duì)我們zui大的支持,我們會(huì)從實(shí)際出發(fā),價(jià)格不是問題。
理士蓄電池使用與注意事項(xiàng):⒈蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,電池容量會(huì)受到不同程度的損失,若時(shí)間較長,在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過一年,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1~2年,在恒壓2.33V/只條件下充電5天。⒉蓄電池浮充使用時(shí),應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,則將會(huì)減少電池容量或壽命。⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,如單體電壓低于2.20V,則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,充電時(shí)間12小時(shí)。⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí),在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35~2.45V/只,電流不大于0.25C10具體充電方法為:先用不大于上述電流值的電流進(jìn)行恒流充電,待充電到單體平均電壓升到2.35~2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35~2.45V恒壓充電,直到充電結(jié)束。⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電完全的標(biāo)志:在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電,其充足電的標(biāo)志,可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):⑴充電時(shí)間18~24小時(shí)(非深放電時(shí)間可短)。⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。⑶恒壓2.35~2.45V充電的電壓值,是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí),充電電壓要相應(yīng)降低,防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí),充電電壓應(yīng)提高,以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長,即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。⒎電池使用時(shí),務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓,以免引起火花及接觸不良。。
山東偉達(dá)鑫隆電子科技有限公司坐落于泉城濟(jì)南,我公司專業(yè)從事鉛酸蓄電池、深循環(huán)蓄電池、膠體蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)銷售的高新技術(shù)企業(yè),電池規(guī)格有12V、6V、2V、全系列小中大密電池。主要應(yīng)用領(lǐng)域UPS電力電源,通信行業(yè),太陽能風(fēng)能發(fā)電,航海,,軌道交通,國防等重要行業(yè)。公司經(jīng)過多年的發(fā)展擁有一支強(qiáng)大的專業(yè)科研隊(duì)伍,擁有設(shè)施完善的工程技術(shù)研究中心,并聘請(qǐng)國內(nèi)電池生產(chǎn)的工程師擔(dān)任技術(shù)顧問,使公司的技術(shù)始終站在蓄電池制造業(yè)的zui前沿。公司在自主研發(fā)和生產(chǎn)的蓄電池不僅在國內(nèi)享有較高的聲譽(yù),在國際上也有一定的知名度,遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、非洲、中東等地,并獲得用戶的*好評(píng)。本公司是從事專業(yè)UPS不間斷電源代理、蓄電池批發(fā)、EPS應(yīng)急電源、穩(wěn)壓電源及機(jī)房設(shè)備IT解決方案 中達(dá)電通蓄電池特性;1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使理士蓄電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。4.長壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命。5. 性能高(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。(3) 恢復(fù)性能好,在深放電者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。7.使用和運(yùn)輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。8.性價(jià)比高:蓄電池極高的性能,超長的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。安全性能好》貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過安全閥的自動(dòng)開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能。免維護(hù)性能》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。綠色環(huán)?!氛3潆娤聼o酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。自放電小》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無需補(bǔ)電即可投入正常使用。適用環(huán)境溫度》-10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。耐大電流性能好》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。壽命長》由于采用高純?cè)牧霞伴L壽命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah)。電池組*性好》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)*性;③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測(cè),經(jīng)過7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)",出庫時(shí)再檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組。。
樂珀?duì)朙OTPOWER蓄電池技術(shù)參數(shù):
型 號(hào) |
額定電壓(V) |
標(biāo)準(zhǔn)容量(AH) |
參考尺寸(mm)±2 |
重 量(kg) | |||||
長 |
寬 |
高 |
總高 |
||||||
LP100-2 |
2 |
100 |
171 |
71 |
205 |
228 |
7.5 | ||
LP150-2 |
2 |
150 |
172 |
102 |
205 |
228 |
9.0 | ||
LP200-2 |
2 |
200 |
173 |
111 |
330 |
365 |
13.6 | ||
LP250-2 |
2 |
250 |
173 |
111 |
330 |
365 |
15.2 | ||
LP300-2 |
2 |
300 |
171 |
151 |
330 |
365 |
18.8 | ||
LP400-2 |
2 |
400 |
211 |
176 |
330 |
365 |
26.5 | ||
LP500-2 |
2 |
500 |
241 |
172 |
331 |
365 |
28.5 | ||
LP600-2 |
2 |
600 |
301 |
175 |
331 |
365 |
38.5 | ||
LP800-2 |
2 |
800 |
410 |
175 |
330 |
365 |
53.7 | ||
LP1000-2 |
2 |
1000 |
475 |
175 |
328 |
365 |
61.5 | ||
LP1500-2 |
2 |
1500 |
401 |
351 |
343 |
378 |
114.5 | ||
LP2000-2 |
2 |
2000 |
491 |
351 |
343 |
383 |
126.0 | ||
LP3000-2 |
2 |
3000 |
712 |
353 |
341 |
383 |
203.5 | ||
LP4-12 |
12 |
4 |
91 |
70 |
103 |
110 |
1.5 | ||
LP7-12 |
12 |
7 |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.3 | ||
LP12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
94 |
100 |
4.1 | ||
LP17-12 |
12 |
17 |
181 |
76 |
167 |
167 |
6.5 | ||
LP24-12 |
12 |
24 |
165 |
125 |
175 |
180 |
8.5 | ||
LP38-12 |
12 |
38 |
197 |
165 |
1756 |
180 |
13.5 | ||
LP65-12 |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
22.5 | ||
LP100-12 |
12 |
100 |
407 |
175 |
208 |
238 |
32.5 | ||
LP120-12 |
12 |
120 |
407 |
175 |
208 |
238 |
36.9 | ||
LP150-12 |
12 |
150 |
483 |
170 |
241 |
241 |
43.0 | ||
LP200-12 |
12 |
200 |
520 |
240 |
218 |
245 |
58.0 |
中達(dá)電通蓄電池應(yīng)用范圍:⑴交換機(jī)⑺辦公自動(dòng)化系統(tǒng)⑵電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表⑻無線電通訊系統(tǒng)⑶計(jì)算機(jī)不間斷電源⑼應(yīng)急照明⑷輸變電站、開關(guān)控制和事故照明⑽便攜式電器及采礦系統(tǒng)⑸消防、安全及報(bào)監(jiān)測(cè)⑾交通及航標(biāo)信號(hào)燈⑹汽車電池及船用起動(dòng)。理士蓄電池閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn):1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)2、JB/T 8451-96中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、YD/T 799-2002中華人民共和信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。理士蓄電池技術(shù)特點(diǎn) 1.正負(fù)板柵皆采用鉛鈣系列多元合金超純材料。 充電時(shí)負(fù)極不析氫,只正極產(chǎn)生少量氧氣,氧氣能迅速到達(dá)負(fù)極,與負(fù)極鉛反應(yīng)生成氧化鉛,后者與硫酸重新化合成水,水的復(fù)合效率接近100%,從而實(shí)現(xiàn)電池的密封。 2. 使用高密度鉛膏機(jī)器涂板,并采用高溫高濕固化工藝,長壽命設(shè)計(jì)。一般廠家使用低密度鉛膏,其活性物質(zhì)疏松,充放電時(shí)易膨脹掉粉,電池壽命縮短。低溫固化時(shí)主要生成三緘式硫酸鉛,初期容量好,但壽命短;高溫固化時(shí)則主要生成四緘式硫酸鉛,壽命長。理士蓄電池使用了至今美國OSI固化系統(tǒng)(高溫高濕,程控)。 3.極板中加有特殊添加劑(美國進(jìn)口),同時(shí)采用超細(xì)玻璃纖維隔膜緊裝配工藝,使電池具有優(yōu)越的大電流放電性能。 電池的大電流放電性能主要決定于負(fù)極板,為防止負(fù)極板在充放電過程中收縮,需要加入負(fù)極膨脹劑。目前國內(nèi)生產(chǎn)的膨脹劑較西方先進(jìn)有很大差距,理士蓄電池采用了世界zui好的膨脹劑-美國LEWIS PRODUCTS CO.的產(chǎn)品。 4. 極端與電池殼體先采用膠墊密封,再使用韓國進(jìn)口環(huán)氧迷宮式多層密封,不會(huì)發(fā)生極端漏酸。 密封環(huán)氧是實(shí)現(xiàn)電池密封的關(guān)鍵材料之一,國產(chǎn)環(huán)氧的耐酸性和粘接性能都較差。理士蓄電池采用韓國大都化成株式會(huì)社的產(chǎn)品,提高了密封可靠性。5.在制造過程中使用了多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法,如鉛氧化度、極板厚度、活性物質(zhì)重量、注酸量等,電池電壓和容量*性好。電池*性是衡量電池制造工藝技術(shù)和生產(chǎn)管理水平的重要指標(biāo),也是用戶關(guān)心的技術(shù)參數(shù)。理士蓄電池按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn), 嚴(yán)格工序管理,在過程控制中使用了多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法,對(duì)安全閥, 氣密性、出廠等實(shí)行了全檢,提高了電池的*性和可靠性。6.外殼采用高強(qiáng)度ABS材料,獨(dú)特的綠色外觀設(shè)計(jì),標(biāo)志該電池為*的環(huán)保型產(chǎn)品。防漏液,免維護(hù)全球采用獨(dú)特綠色外觀,環(huán)保產(chǎn)品。特殊添加劑使電池具有優(yōu)越大電流放電性能。統(tǒng)計(jì)技術(shù)大量應(yīng)用與生產(chǎn)中,電池*性好。獨(dú)特迷宮式多層極端密封結(jié)構(gòu),絕不漏酸。高密度鉛膏,高溫高濕固化工藝,長壽命設(shè)計(jì)。海湖SEALAKE蓄電池ABS塑料高強(qiáng)度外殼。獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)完全密封,配合高效率氧氣重組技術(shù),完成水分再生, 從而達(dá)到不需要加水及免維護(hù)之效果。高效能,持久耐用 復(fù)印無效,只用于天元集團(tuán)安裝地板備案使用電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內(nèi)阻極低,具有優(yōu)越的高率放電性能,提供強(qiáng)勁電力。正常浮充狀態(tài)下, 電池壽命可達(dá)12年以上(2V系列,或 6-8年(6V/12V系列)。注意事項(xiàng)1)UPS的使用環(huán)境應(yīng)注意通風(fēng)良好,利于散熱,并保持環(huán)境的清潔。2)切勿帶感性負(fù)載,如點(diǎn)鈔機(jī)、日光燈、空調(diào)等,以免造成損壞。3)UPS的輸出負(fù)載控制在60%左右為,可靠性。4)UPS帶載過輕(如1000VA的UPS帶100VA負(fù)載)有可能造成電池的深度放電,會(huì)降低電池的使用壽命,應(yīng)盡量避免。產(chǎn)品特點(diǎn):獨(dú)特的多重密封結(jié)構(gòu)確保電池不漏液,*;極板中的特殊添加劑使電池具有優(yōu)越的大電流放電性能,專為備用電池設(shè)計(jì);采用高溫高濕固化工藝,長壽命設(shè)計(jì);多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)檢測(cè)過程中,電池*性好。ABS塑料高強(qiáng)度外殼全球采用獨(dú)特綠色外觀,環(huán)保型產(chǎn)品.應(yīng)用范圍:理士蓄電池內(nèi)置安全閥及阻液片,可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出,使用安全可靠,通過并獲得: 浮充使用 不間斷電源UPS系統(tǒng)程控電話/移動(dòng)通訊電力直流電源鐵路系統(tǒng) 微波通訊應(yīng)急照明安全系統(tǒng)太陽能等儲(chǔ)能系統(tǒng)小靈通機(jī)站電源戶外備用電源電池采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),確保不漏酸。?吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,因此在整個(gè)電池的使用中無需***或補(bǔ)酸維護(hù)。?安全可靠,特殊的密封結(jié)構(gòu),阻燃單向排氣系統(tǒng),在使用中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。?使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,大限度了氣體的產(chǎn)生,并可方便循環(huán)使用,大大了電池的使用壽命。?的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。? 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。用途:廣泛應(yīng)用于太陽能路燈,UPS應(yīng)急電源,EPS應(yīng)急電源,直流屏。太陽能家用發(fā)電系統(tǒng),風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),電力配套。通迅設(shè)備,發(fā)電廠,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等充電方法:密封鉛酸蓄電池的容量和壽合均受充電電壓、環(huán)境溫度等參數(shù)的影響,因此使用這類電池的一條重要原則是必須采用正確的充電方法。充電方法取于電池的使用狀態(tài),通常有兩種狀態(tài),即環(huán)使用CYCLIC USE(作為電源)和浮充用FLOTA USE(作為備用電源)。
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