TE-13K1 電力儀表 阿爾山小學(xué)采購(gòu)
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facexh001 發(fā)布時(shí)間:2024-04-26 18:09:15
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區(qū)域3的場(chǎng)景和相應(yīng)用例可以通過行業(yè)佳實(shí)踐或者其他方法制定 終基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和測(cè)試結(jié)果,間接證明區(qū)域3的殘余風(fēng)險(xiǎn)可接受 預(yù)期功能安全終目標(biāo)為評(píng)估系統(tǒng)在已知危險(xiǎn)場(chǎng)景(區(qū)域 2)和未知危險(xiǎn)場(chǎng)景(區(qū)域3)的殘余風(fēng)險(xiǎn)控制在合理可接受范圍 智能汽車操作系統(tǒng)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的共性基礎(chǔ)軟件,所需要支持L2到L4不同的自動(dòng)駕駛應(yīng)用功能,因此預(yù)期功能安全的考慮也是必不可少


總之,可能會(huì)實(shí)質(zhì)影響電源設(shè)計(jì)的大量不確定性源自FPGA設(shè)計(jì)師如何在FPGA上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng) 因此,雖然軟件可編程處理器擁有可以同時(shí)操作的有限處理資源,但FPGA提供了創(chuàng)建專門的、的和定制的處理資源的機(jī)會(huì),不過要求定制的電源設(shè)計(jì) 供電理解和管理FPGA設(shè)計(jì)師如何在設(shè)計(jì)周期早期在FPGA上實(shí)現(xiàn)高處理狀態(tài)和低處理狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,將顯著影響電源設(shè)計(jì)師優(yōu)化電源設(shè)計(jì)和滿足系統(tǒng)功耗要求的可選方法


“經(jīng)過近十年和五個(gè)主要節(jié)點(diǎn)以及大量半節(jié)點(diǎn)之后,半導(dǎo)體制造業(yè)將開始從 finFET 過渡到 3nm 技術(shù)節(jié)點(diǎn)的全柵堆疊納米片晶體管架構(gòu)

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