銅芯聚氯乙烯絕緣和護套耐火控制電纜
技術(shù)規(guī)范書
一﹑遼寧軟電纜RVV-500-2x2.5保電阻產(chǎn)品用途及特點
本產(chǎn)品適用于用于交流50HZ,額定電壓450/750V及以下具有耐火要求的控制、監(jiān)控回路和保護線路的連接。
二﹑執(zhí)行標準
標準：（GB/T9330-2008）
三、遼寧軟電纜RVV-500-2x2.5保電阻使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度： 不低于0℃
4.NH-KVV型電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、遼寧軟電纜RVV-500-2x2.5保電阻型號、名稱及用途
型號：NH-KVV
名稱：銅芯聚氯乙烯絕緣和護套耐火控制電纜
用途：本產(chǎn)品適用于用于工礦企業(yè)、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路的連接。
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項目 |
單位 |
指標1.5 mm2 |
指標2.5 mm2 |
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20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
12.1 |
7.41 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
3KV/5min |
3KV/5min |
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20℃時線芯絕緣電阻 |
MΩ·km |
36.7 |
36.7 |
五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標
六、電纜規(guī)格
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規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
線芯序號 |
導體絕緣外徑 mm |
外護套厚度mm |
電纜參考外徑 mm |
重量 Kg/km |
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21×1.5 |
1/1.38 |
0.7 |
1-21 |
3.18 |
1.7 |
22.58 |
613 |
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12×2.5 |
1/1.76 |
0.8 |
1-12 |
3.76 |
1.5 |
18.6 |
572 |
七、型號組成及代表意義
耐火電纜----------------------------------------------------------------------NH
控制電纜系列-----------------------------------------------------------------K
銅質(zhì)線芯---------------------------------------------------------------------省略
阻燃聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
阻燃聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V
八、遼寧軟電纜RVV-500-2x2.5保電阻技術(shù)要求
導體
導體表面應光潔、無油污、無損傷絕緣的毛刺、銳邊以及凸起或斷裂的單線。
20℃時電纜導體的直流電阻應符合技術(shù)指標的要求。
絕緣
阻燃絕緣聚氯乙烯電纜料。
絕緣應緊密擠包在導體上，且應容易剝落而不損傷導體。絕緣表面應光滑，色澤均勻，不應有裂縫及其他損傷。絕緣標稱厚度應符合下表規(guī)定。絕緣厚度的平均值應不小于標稱值，其處厚度應不小于標稱值的90%~0.1mm。
絕緣性能要求
絕緣線芯在20℃時絕緣電阻應不小于36.7MΩ·km。
外護套
采用阻燃聚氯乙烯電纜料。
外護套應緊密擠包在纜芯、屏蔽層上，且應容易剝離而不損傷絕緣、內(nèi)護層。外護套表面應平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。
外護套的標稱厚度應符合標準中規(guī)定。
外護套的平均厚度值應不小于規(guī)定的標稱值，點厚度應不小于標稱值的85%~0.1mm。
成品電纜
電纜導電線芯不得有斷線、對間連電、混線現(xiàn)象。
電纜工作對的直流電阻差應不大于環(huán)阻的2%。
耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應能經(jīng)受歷時 5min、3.0kv交流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。
遼寧軟電纜RVV-500-2x2.5保電阻交貨長度：
① 電纜交貨長度應不小于200m；
② 用戶對供貨長度有特殊要求時，可根據(jù)雙方協(xié)議長度交貨。DCS和PLC在火電廠的應用在火電廠熱工自動化領(lǐng)域，DCS和PLC是兩個完全不同而又有著千絲萬縷聯(lián)系的概念。DCS和PLC都是計算機技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，火電廠主機控制系統(tǒng)用的是DCS，而PLC主要應用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機交互的手段、都依靠基于計算機技術(shù)的控制器完成控制運算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。隨著國內(nèi)電廠裝機容量的不斷擴大及電力系統(tǒng)改革的推進，對輔助車間控制的要求也不斷提高，在這個大環(huán)境，DCS系統(tǒng)進入輔助車間控制已成為趨勢。分為A相，B相，C相。線路上用L1，L2，L3來表示。（三相交流電因用途不同還有660VAC和6000VAC供電等）。能產(chǎn)生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發(fā)電機稱為三相發(fā)電機；以三相發(fā)電機作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路。U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V。相與中心線之間稱為相電壓，電壓是220V。三相電負載的接法分為三角型接法和Y型接法。