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金湖地磅多少錢@地磅圖紙#點擊查詢
發(fā)布者:shhlcz  發(fā)布時間:2023-11-06 16:52:08

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上海衡力稱重設(shè)備有限公司,成立于2011年。公司主營數(shù)字式汽車衡(地磅) ,無人值守系統(tǒng),電子平臺秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊,電子臺秤,電子天 ,電子桌秤,電子配料系統(tǒng)等系列衡器產(chǎn)品。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

  • 工作環(huán)境溫度:-30℃~+70℃                       

  • 準確度:Ⅲ級

  • 極限過載:300%F·S

  • 電源:AC180~240V,49HZ~51HZ                     

  • 相對濕度≤90%RH

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  • 反饋傳感器為儀器平臺提供動態(tài)方位信息。反饋控制器處理這些信息,并將其轉(zhuǎn)換為伺服電機的校正控制信號。.基本平臺穩(wěn)定系統(tǒng)。由于很多穩(wěn)定系統(tǒng)需要多個軸向的主動校正,因此慣性測量單元(IMU)通常包括至少三個軸向的陀螺儀(測量角速度)和三個軸向的加速度計(測量加速度和角定向)來提供反饋檢測功能。反饋傳感器的終目標是提供平臺定向的測量,即使當(dāng)平臺正在運動時也要做到。由于沒有""傳感器技術(shù)能夠在任何條件下提供的角度測量,因此平臺穩(wěn)定系統(tǒng)中的IMU通常在每個軸上使用兩種或三種傳感器類型。

    功能特點

  • 功能:具有防水,開機自動零點跟蹤、全量去皮、預(yù)置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等;

  • 貯存量高:可貯存一千多個車號和皮重、一千多組稱重記錄;

  • 數(shù)據(jù)遠傳、計算機通信;

  • 多種打印方式:聯(lián)單式、記錄式、填充式、日報式、總報表;

  • 高精度傳感器、長期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬;

    智能化儀表、稱重快速準確、數(shù)字顯示直觀易讀。

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    地磅尺寸

    SCS-30噸地磅2.5m×5m2.5m×7m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
    SCS-60電子磅」3m×7m3m×8m):適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
    SCS-80地秤」3m×9m3m×10m):適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
    SCS-100地磅」3m×12m3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
    SCS-120地上衡」3m×16m3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
    SCS-200」(3m×20m-24m:可用于對外過磅及特殊場合。

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地基選址建議:地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,會因暴雨淹沒地磅,對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。如場地夠用,我公司建議您采用地上衡。

     地磅基礎(chǔ):必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標號,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。

我們的產(chǎn)覆蓋國內(nèi)近三十個省市、 自治區(qū),設(shè)立了數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點、分支 構(gòu),我們擁有獨立的科研、生產(chǎn)及人才培訓(xùn)基地,匯聚了各領(lǐng)域的人才。  使您買的稱心,用的放心。

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當(dāng)蓄電池充滿后,電壓調(diào)節(jié)器斷開轉(zhuǎn)子的勵磁電流,發(fā)電機停止發(fā)電;當(dāng)蓄電池電壓降低到一定數(shù)值時,電壓調(diào)節(jié)器重新接通勵磁電流,發(fā)電機恢電。這個過程周而復(fù)始的反復(fù)進行,既能保證汽車電氣設(shè)備的正常工作,又能讓蓄電池始終處于充滿電的狀態(tài)。為了保證汽車在低速時也能發(fā)電,一般發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的2.5~3倍,所以即使發(fā)動機處于怠速狀態(tài)下,發(fā)電機也能正常發(fā)電。汽車充電系統(tǒng)在使用和維護過程中,需要注意不得用發(fā)電機輸出端瞬時接地(搭鐵)的方法(試火法)來判斷發(fā)電機是否發(fā)電,也不得在發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)時拆下蓄電池等主要用電設(shè)備,經(jīng)常檢查發(fā)電機與蓄電池之間的連線,保證連接牢固可靠,經(jīng)常檢查發(fā)電機皮帶的張緊程度,皮帶過松,會造成蓄電池充電不足;皮帶過緊,容易造成皮帶和發(fā)電機軸承的損壞。

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