低音減排35KW柴油發(fā)電機(jī)GT-35TSI動(dòng)力車(chē)載發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA階段排放并且無(wú)需使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸，高壓共軌， 廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機(jī)油控制系統(tǒng)以及氧化催化劑(DOC)水冷直噴,機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的率，并且有堅(jiān)實(shí)的
發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造優(yōu)勢(shì)：
* 完整的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高度度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
* 霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。
* 集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。
* 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高度度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。
* 轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。
低音減排35KW柴油發(fā)電機(jī)GT-35TSI靜音發(fā)電機(jī)強(qiáng)抗腐蝕構(gòu)造，罩身為鋼體，內(nèi)部噴防銹漆，外部采用低溫烤漆，抗腐能力強(qiáng)；所有螺絲均用鍍鋅螺絲，具備抗腐蝕性能；箱體合葉采用高溫烤漆，所有的鎖均由不銹鋼材料制作。操作維護(hù)方便靜音箱體的兩旁設(shè)有開(kāi)啟門(mén)，供安裝、觀察、推護(hù)、操作使用；在控制屏在設(shè)置有觀察窗，可通過(guò)此窗監(jiān)測(cè)控制面板；箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設(shè)有加油口。
動(dòng)力是生產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家，對(duì)發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)有嚴(yán)格的要求，小型發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的要求包括：
(1) 勵(lì)磁系統(tǒng)不受外部電網(wǎng)的影響，否則事故情況下會(huì)惡性循環(huán)，電網(wǎng)與勵(lì)磁相互影響。
(2)系統(tǒng)本身的調(diào)整應(yīng)該是穩(wěn)定的，若不穩(wěn)定，即 小型發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓變化較大，則會(huì)使發(fā)電機(jī)電壓波動(dòng)較大。
(3)電力系統(tǒng)故障，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降時(shí)，勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)能迅速增加勵(lì)磁到頂值，且勵(lì)磁上升速度和勵(lì)磁頂值都希望很大，因?yàn)閺?qiáng)勵(lì)時(shí)電動(dòng)勢(shì)上升越快越大，對(duì)維持系統(tǒng)穩(wěn)定或繼電保護(hù)裝置動(dòng)作越有利。
發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的種類(lèi)型，是種小型單獨(dú)的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
低噪音發(fā)電機(jī)組外部結(jié)構(gòu)
(1) 箱體為方形箱體，頂部平坦，底部則加平面鋼板，以便拖動(dòng)；
(2) 箱體后方個(gè)進(jìn)氣防音箱（進(jìn)氣窗口），使發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)入，有效防止沙塵進(jìn)入箱體。
(3) 急停開(kāi)關(guān)：在箱體右側(cè)安裝急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。
(4) 箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整，表面經(jīng)過(guò)噴塑，更有效保證箱體的使用年限。
(5) 排氣百葉窗：箱體前部安裝導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出，大降低機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵及高溫的逆向回流。
(6) 箱體門(mén)窗：是采用2mm冷軋鋼板，有個(gè)玻璃窗可以觀察運(yùn)行狀態(tài)，有效防止在機(jī)組閑置時(shí)的沙塵侵入。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-35TSI
*、額定功率KW：35
*、備用功率KW：36
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：AC400
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：靜音款
*、功率因素：1.0
*、相 數(shù)：三相
*、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間H：12
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-550FTSI
*、冷卻方式：水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式：自然吸氣
*、油箱容量L：32
*、機(jī)油容量L：2.8
*、過(guò)載能力%：100
*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級(jí)：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長(zhǎng)mm：1550
*、寬mm：865
*、高mm：1100
*、整機(jī)凈重KG：530/630
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)