25KW柴油發(fā)電機(jī)交流供電GT-25TSI進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動(dòng)來保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。機(jī)和發(fā)電機(jī)的指示和操作系統(tǒng)都集中于控制面板上，并在箱體上開有控制屏觀察窗，便于控制與操作，并且底部郵箱是大容量的，可確保長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。的靜音式發(fā)電機(jī)組有著有的油溫、水溫、低油壓、自動(dòng)四保護(hù)功能，以防止昂貴的機(jī)的損壞。機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在起，使兩者連接成體，保證了機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低，使用范圍廣，有害排放物較低，防火安全性好，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管.發(fā)電機(jī)單機(jī)容量等級(jí)多。配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活，熱效率高，燃油消耗低，起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷，停機(jī)過程短，可以頻繁起停，維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易，發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低
25KW柴油發(fā)電機(jī)交流供電GT-25TSI同步小型發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，個(gè)別發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口功能。這樣可對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行整體化監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)。異步發(fā)電機(jī)由于沒有立的勵(lì)磁繞組，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，但是不能向負(fù)載提供無功功率，而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián)，或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍，只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化。低噪音發(fā)電機(jī)必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。 對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。 機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行?？蛰d運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整
機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加，所以，對(duì)定的機(jī)來說，有個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。在此要提醒廣大客戶：購買發(fā)電機(jī)組應(yīng)該要選擇那些質(zhì)量有保障、業(yè)內(nèi)有口碑的；及時(shí)留意發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)。當(dāng)然做應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的目的是明確的。由于這些區(qū)域不允許停電，發(fā)電機(jī)組不能只考慮市場(chǎng)價(jià)格，應(yīng)急發(fā)電機(jī)作為備用電源在這些機(jī)組中得到了更廣泛的應(yīng)用。隨著技術(shù)的改進(jìn)，如應(yīng)急照明，發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量和功率的影響是一個(gè)基本的和逃逸的燈嘴，航空障礙和指示燈，消防，如火災(zāi)報(bào)警裝置等，一旦停電影響業(yè)務(wù)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)組在停電后可以正常運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組是國(guó)內(nèi)的品牌產(chǎn)品。主要技術(shù)到位，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組可以保證消防通道的正常運(yùn)行，大型健康單位的停電會(huì)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。尤其是應(yīng)急發(fā)電機(jī)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)可維持應(yīng)急照明設(shè)備，以維持其在市電故障過程中的工作，如能準(zhǔn)確地為人們的生活發(fā)電的加油站好發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)檢修，延長(zhǎng)使用壽命也是節(jié)約成本的很好手段。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-25TSI
*、額定功率KW：25
*、備用功率KW：26
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：AC400
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款
*、功率因素：0.8/1.0
*、相 數(shù)：三相
*、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間H：12
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-320FTSI
*、冷卻方式：水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式：自然吸氣
*、油箱容量：32L
*、機(jī)油容量：2.8L
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級(jí)：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)：1550mm
寬：865mm
高：1100mm
整機(jī)凈重：530/630KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維