供應(yīng)及時35KW柴油發(fā)電機(jī)組 TO38000ET 大澤動力35千瓦
發(fā)電效率高，提供效果更優(yōu)良的焊接電源。采用高低檔電流選擇開關(guān)，不需停機(jī)與插拔快速插頭的繁瑣過程配有省油電磁閥、機(jī)油報警既節(jié)能又減少了發(fā)動機(jī)的磨損與非正常情況起機(jī)， 確保了發(fā)動機(jī)的安全并延長了壽命。
我們分析一下這個過程：
一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
進(jìn)氣行程
在這個過程中，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的柴油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。而此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。
