集裝箱防雨型250千瓦柴油發(fā)電機(jī) 歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)集裝式柴油發(fā)電機(jī)組依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)保證機(jī)組在運(yùn)輸過程中不會(huì)由于承受高壓負(fù)荷而損壞，并具備如下優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動(dòng)式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；
靜電機(jī)組可分箱式、車載式、蝶水平達(dá)80分貝以下。適用于人口弱密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境蝶有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所使用。車載式低噪管機(jī)組移動(dòng)性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動(dòng)方便、速度快捷，為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。特點(diǎn)：外形美觀，防雨、防塵等。
GT-250TSI詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 250KVA
備用功率： 260KVA
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 400V
額定轉(zhuǎn)速： 1500
發(fā)電機(jī)類型： 靜音款
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）
噪音水平 LP7m:78-89db
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%： ≤±3
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： GT-250
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 6缸
冷卻方式： 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴燃燒式
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
消音裝置： 工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào)： 0# -10#柴油
柴油油箱： 300L
機(jī)組耗油量：224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率： 250KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
電機(jī)類型：無刷電機(jī)
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3980*1300*1950mm
工作時(shí)間：8-10H
機(jī)組重量（kg）：2500/2700
靜音柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部激勵(lì)復(fù)雜，存在三個(gè)方向的平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，且相互之間不可避免會(huì)產(chǎn)生禍合作用。結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部活塞等運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方式和軌跡，垂直和左右方位應(yīng)該是柴油發(fā)電機(jī)振 動(dòng)的主要研究方向，對(duì)這兩個(gè)方向著重分析，可以代表柴油發(fā)電機(jī)在隔振特性的趨勢(shì)。
為簡(jiǎn)化機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，這里以垂直方向的振動(dòng)問題進(jìn)行分析。同時(shí)，內(nèi)部活塞與偏心塊的旋 轉(zhuǎn)角速度雖然隨時(shí)間有一定的變化，但變量微小，在建立機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以忽略。由于底部機(jī)架放置于地面且固定連接，因此可以認(rèn)為它為剛體。減振墊材料主要為天然橡膠 ，可認(rèn)為同時(shí)擁有彈性環(huán)節(jié)和阻尼環(huán)節(jié)的特性。結(jié)合機(jī)組柴油機(jī)部分安裝簡(jiǎn)圖，可將垂直方向簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的單自由度振動(dòng)系統(tǒng)。
