歐洲獅8kw電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī) 普通柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,柔性連接,甚至軸機(jī)對(duì)接的兩個(gè)部分,其次,剛性連接,發(fā)電機(jī)用高強(qiáng)度螺栓連接剛度和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪可以連接,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接越多,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接在底盤上安裝后,配上然后保護(hù)傳感器,如水溫傳感器,通過傳感器,直觀地顯示柴油機(jī)的運(yùn)行條件操作符,這些傳感器,當(dāng)達(dá)到或超過控制系統(tǒng)將提前報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作者不采取措施,控制系統(tǒng)將自動(dòng)停止裝置,柴油發(fā)電機(jī)組是自我保護(hù)的方式。
歐洲獅8kw電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī) 工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行由四個(gè)過程完成：進(jìn)氣，燃燒膨脹和排氣。這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。通過四個(gè)過程完成工作循環(huán)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。攝入量，其任務(wù)是用新鮮空氣填充汽缸。當(dāng)壓縮時(shí)，活塞從下死點(diǎn)和隨后的燃燒膨脹之間的上死點(diǎn)移動(dòng)。排氣沖程的功能是排出膨脹的廢氣以填充新鮮空氣。準(zhǔn)備下一個(gè)周期的攝入量。當(dāng)工作沖程活塞移動(dòng)到下死點(diǎn)附近時(shí)，排氣閥打開，活塞由曲軸和連桿驅(qū)動(dòng)，從下死點(diǎn)移動(dòng)到上死點(diǎn)，廢氣是排出汽缸外。通過將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同軸安裝，可以通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。通過使用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)將輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并且可以通過閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI
額定功率：8KW
備用功率：8.5KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：0.9/1.0
相數(shù)：單/三相
燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時(shí)間：12H
消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量：20L
機(jī)油容量：1.65L
過載能力%：100
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo)準(zhǔn)
絕緣等級(jí)：F
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)：945mm
寬：540mm
高：705mm
整機(jī)凈重：170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)