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35千瓦靜音型柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格
發(fā)布者:jieman7040  發(fā)布時(shí)間:2022-03-21 20:30:34

35千瓦靜音型柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格 歐洲獅動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成.有些柴油發(fā)電機(jī)組還裝有靜音器和外罩.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接連接的方式.通常主軸上還裝有飛輪,用來加強(qiáng)運(yùn)行過程中的平穩(wěn)度.
柴油發(fā)電機(jī)組一體機(jī)
采用全磨砂工藝封閉外殼,配備高靈敏機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)。配備三合一數(shù)字顯示屏幕,封閉式靜音金屬外殼,配備免維護(hù)電池
配備4只移動(dòng)腳輪
人性仕設(shè)計(jì)理念
清晰可見的操作系統(tǒng),面板采用中央控制設(shè)計(jì),提高可見度和操作性,新框架全面保護(hù)發(fā)電機(jī),
全新款式、數(shù)碼電壓表、多插座設(shè)計(jì),重量更輕,大靜音器降噪更有效。
本款靜音柴油發(fā)電機(jī)具有體積小,結(jié)構(gòu)緊促,運(yùn)行噪音低,油耗低。內(nèi)置斷路器為您提供過載保護(hù),機(jī)械底座配有4個(gè)移動(dòng)式輪胎,移動(dòng)更便捷,外殼內(nèi)壁附有隔音材料,加上設(shè)計(jì)合理的防震框架設(shè)計(jì),使電機(jī)保證運(yùn)行噪音低于70分貝。大容量油箱能夠保證發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。


    號(hào)GT-35TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 35KW

備用功率: 36KW

絕緣等級(jí): H

電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

發(fā)電機(jī)類型:靜音式

功率因素: 0.8/1.0

相    數(shù): 單三相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全 自動(dòng))

燃油類型: 0#-10# 柴油                      

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)形式:直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GT350

進(jìn)氣方式: 渦輪增壓

調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)試

消音裝置: 工業(yè)消音

額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min

   耗: 200 g/kw.h

機(jī)油型號(hào): SAE10W30(CD)

油箱容積: 50L

整機(jī)參數(shù)

噪    音: 68-75db/7M

工作時(shí)間: 8-12h

機(jī)油報(bào)警: 具有

自動(dòng)調(diào)壓: 具有

長(zhǎng) 寬 高: 1450*865*1205mm

凈    重: 580/680kg


靜音柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng),關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三:1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式,會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng),額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油,造成不能停機(jī)。3.國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年,沒有定期更換。
柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能,從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問題。
提高消耗率方法
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的好方法是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。

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