靜音減震箱250千瓦柴油發(fā)電機(jī)GT-250TSI 歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)固定式靜音發(fā)電機(jī)廂體外飾為藍(lán)色彩鋼板，方管骨架，內(nèi)飾為沖孔鍍鋅板，底板采用厚4mm冷軋花紋鋼板，其廂體底架牢固，確保在運(yùn)輸?shù)跹b中不會(huì)變形；消音內(nèi)置，降噪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1m處均值在75分貝~80分貝之間；廂體為可拆卸式，方便機(jī)組維修，廂體底部設(shè)油箱一只；廂體開設(shè)側(cè)門兩扇、觀察窗一扇（觀察窗位置在機(jī)組柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)中間，具體尺寸按機(jī)組控制屏實(shí)際而定），前后設(shè)進(jìn)出風(fēng)排，控制屏緊急按鈕安裝在廂體上，并設(shè)小窗一扇；整體廂體美觀。
柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)操作說明：
(1)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
(2)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油發(fā)電機(jī)。后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
(3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
(4)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
GT-250TSI詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 250KVA
備用功率： 260KVA
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 400V
額定轉(zhuǎn)速： 1500
發(fā)電機(jī)類型： 靜音款
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）
噪音水平 LP7m:78-89db
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%： ≤±3
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號： GT-250
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 6缸
冷卻方式： 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴燃燒式
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
消音裝置： 工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
機(jī)油型號： SAE10W30(或CD)
燃油型號： 0# -10#柴油
柴油油箱： 300L
機(jī)組耗油量：224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率： 250KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級： IP22
絕緣等級： H級別
電機(jī)類型：無刷電機(jī)
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3980*1300*1950mm
工作時(shí)間：8-10H
機(jī)組重量（kg）：2500/2700
歐洲獅動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)具有移動(dòng)便攜，抗突擊負(fù)載能力強(qiáng)，可長時(shí)間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出，專利的PT燃油系統(tǒng)，具有特的速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用可靠。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。